Avenida del Poeta, la interminable obra que afecta al transporte paceño

La “reconstrucción” de la Avenida del Poeta afronta diversos factores que han hecho interminable la conclusión de la obra o su pleno funcionamiento desde que fue creada, en 2012. Hoy, acumula reclamos por parte de vecinos y usuarios, que critican la forma en cómo se encaró cada proyecto, con imprecisiones que derivaron en una y otra intervención, ampliación de obras y gastos, más allá de los perjuicios.

La falla de Santa Bárbara y la fuerza del río Choqueyapu, encerrado en la bóveda que está debajo de la avenida, serían las principales causas de los problemas que fueron apareciendo a lo largo de la Avenida del Poeta, en varias gestiones del municipio paceño, lo que afectó el tránsito entre el centro de la urbe paceña con el ingreso a la zona Sur. Actualmente, esta vía se encuentra cerrada desde marzo.

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“Es como volver a construir”, indicó el director de Gobernabilidad, Gonzalo Barrientos, aunque remarcó que espera que esta vez, las obras tengan mayor duración. “Consideramos que hasta octubre se estarían terminando todos estos trabajos. De todas maneras, estamos dando la solución”.

El malestar

En marzo de esta gestión, ante la presencia de sifonamientos, el municipio definió el cierre de la vía por cuatro meses. Sin embargo, ante los hallazgos, anunció la prolongación del cierre y de las obras de refacción.

La primera semana de este mes, choferes de trufis y minibuses que utilizan esta avenida como parte de su ruta, realizaron un bloqueo en el sector de la Gruta de Lourdes, desde donde está cerrada la avenida.

Durante los seis meses que ya lleva adelante esta intervención, los transportistas tuvieron que tomar vías alternas para cumplir con sus recorridos; sin embargo, terminan siendo algo lejanas, en especial para quienes necesitan llegar a sus viviendas o centros de trabajo por el lugar.

Los vecinos también hicieron notar que, a pesar de que aceptan la necesidad de una reingeniería total de la vía, se ven perjudicados por la falta de acceso, los ruidos constantes por la maquinaria y el polvo que desprenden las obras.

Esperan la conclusión de la obra que, finalmente, mejorará la conectividad entre las zonas, a través de las avenidas del Poeta, La Paz y del Libertador.

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“Es un trabajo crucial para la movilidad de nuestra ciudad. Sabemos que este cierre generará molestias, pero queremos recalcar que es una medida temporal y planificada para garantizar el tránsito futuro de manera más fluida y eficiente”, señaló el alcalde Iván Arias.

Por su parte, el concejal Javier Escalier cuestionó la falta de previsión en la ejecución del proyecto. “La Alcaldía prometió entregar esta vía en cuatro meses, pero ya pasaron siete y recién hablan de diciembre. Y con las lluvias encima, lo más probable es que se retrase todavía más”, advirtió.

Planificación

El secretario municipal de Infraestructura Pública, Guilherme Tortato, contó que cuando se construyó la avenida “no seleccionaron el material correcto para la conformación vial y tampoco lo conformaron como corresponde, mostrando que hasta la fecha no se consolidó la plataforma vial”.

Se debe recordar que desde 2006, el entonces alcalde Juan del Granado inició una megaobra de revitalización de todo el sector del Parque Urbano Central (PUC), con la creación de las canchas al lado de la Avenida del Poeta, paseos, espacios de expansión deportiva y un conglomerado de obras de alta ingeniería que se desarrollaron por etapas, en un espacio de 60 hectáreas ubicadas en medio de la urbe paceña. Todo, con una inversión de ocho millones de dólares.

En 2012 se inauguró la Avenida del Poeta, pero desde entonces, el municipio ha enfrentado incontables problemas en esta vía y sus alrededores, entre las zonas San Jorge, Santa Bárbara y Miraflores, en un área inestable por el tipo de tierra gredosa que existe en el lugar.

Los últimos dos años se registraron sifonamientos importantes, como los del 17 marzo y los del 22 de noviembre de 2024, cuando hubo tres en diferentes sectores, los del 5 de febrero y del 14 de marzo de esta gestión.

Desde esta última fecha se impulsaron las refacciones y luego se decidió la reconstrucción de la vía, con intervenciones que den mayor firmeza a la zona y, por tanto, varios ajustes presupuestarios que aumentan las cifras de los gastos finales del municipio. Con todo ello, se trata de controlar los movimientos y la inestabilidad del sector.

Cambiaron los planes

“Lo que quiero explicar a la ciudadanía es que inicialmente pensábamos reparar la Avenida del Poeta, pero lo que estamos haciendo ahora es una reconstrucción”, afirmó el alcalde Arias, a través del portal municipal Amun.

Sostuvo que la reconstrucción no solo contempla la vía, sino el embovedado y el sistema de captación de aguas subterráneas o filtrantes, que son las que debilitan el terreno. Recordó que tres meses después de que la vía fuera entregada, hace 13 años, ya empezó a presentar problemas por sifonamientos.

Cada gestión edil tuvo que destinar recursos para afrontar los hundimientos y sifonamientos que causaban riesgo al transporte y a los peatones que circulaban por esta vía.

Históricamente, debido a la falla geológica, hubo varios problemas estructurales en el sector. Incluso el deslizamiento de una parte del cerro Laikacota, que derivó en el cierre de la última plataforma de este parque infantil.

Asimismo, en 2017, trabajos en el embovedado del río Choqueyapu postergaron la obra de la línea Blanca de Mi Teleférico por más de cinco meses.

En el sector, además confluyen varias vertientes que llegan desde las laderas y desembocaban en el Choqueyapu, como la conocida en la Gruta de Lourdes, donde aún hoy hay gente que llega a lavar su ropa o sus vehículos, de forma libre.

Según estudios internacionales, no es recomendable embovedar los ríos porque se genera una mayor erosión de la misma construcción (lo que demanda constantes intervenciones), aumenta la velocidad del caudal y contribuye a la contaminación del agua, porque esta no se oxigena en su recorrido, sino que acumula gases al interior de este tipo de infraestructuras.

Arias informó que, ahora, se realizó un estudio del sector, en el que hallaron una “laguna” en la parte profunda de la vía y que verificaron que las captaciones de aguas subterráneas hechas en la construcción de hace 13 años solo tenían un metro de largo. “Resulta que hemos descubierto que las aguas están a 12 y 14 metros. (…) Por eso, estamos haciendo la reconstrucción total y se están construyendo 142 pozos de captación de aguas profundas de hasta 14 metros de largo”, explicó la autoridad.

Para esta labor, el municipio recurre a la construcción de pozos austriacos y a la apertura total de la avenida para develar todo lo que hay debajo del asfalto, como grietas, erosiones o huecos por la filtración de agua, que se generan o se quedan especialmente en las épocas de lluvia.

Fondos

La bóveda del río Choqueyapu se encuentra por debajo de la Avenida del Poeta, a más de cinco metros, según el sector, debido a las caídas y a las pendientes. Para que puedan realizarse las obras en la avenida, es importante la refacción de toda la bóveda y el municipio no cuenta con los recursos, por lo que la Alcaldía pidió un crédito al Fondo Nacional de Inversión Productiva y Social (FPS).

En días pasados, Arias informó que, a pesar de que se presentaron todos los documentos requeridos, “hasta ahora el FPS no hace el desembolso”.

El Alcalde explicó que tras una serie de estudios, incluso a través de tomografías hechas a la estructura, se descubrió que la construcción tenía fallas en la bóveda.

Barrientos explicó que la reparación de la bóveda del río Choqueyapu será la segunda parte de la obra.

Aseguró que ya se contaría con la aprobación del crédito financiado por el FPS, pero que por aspectos relacionados con el cambio de autoridad, la entrega de los recursos se retrasó.

Según la planificación, solo la reparación de la bóveda durará al menos 60 días desde el momento de su inicio.

“Está en manos de ellos, esperemos que inicien lo más antes posible. Hay los recursos económicos, se ha cambiado en dos oportunidades ya a los ejecutivos del FPS, seguramente por temas internos que tiene el Gobierno, pero nos están perjudicando”, expresó.

A todo ello se suma otro aspecto que debe afrontar el municipio, que es la inflación o encarecimiento de los productos y materiales de construcción, además de la falta de dólares, ya que muchos insumos debían comprarse en el exterior. Todo ello encareció los costos finales.

Según el secretario municipal de Resiliencia y Gestión de Vulnerabilidades, Juan Pablo Palma, los trabajos continúan con las obras de captación de aguas desde los 14 metros de profundidad. A ello le sigue la reparación de la bóveda y luego la reconstrucción de la capa asfáltica. Admitió que, pese a que se anunció concluir todo en noviembre de este año, dijo que no se cuenta con una fecha para obtener los recursos del FPS, por lo que la fecha es posible que sea postergada.

“Yo no puedo dar una fecha en este momento, porque dependemos, sí o sí, de los plazos que va a comunicar el FPS”, señaló.