El británico Lando Norris quiere seguir acortando distancias con Max Verstappen

EFE

El inglés Lando Norris (McLaren) intentará seguir recortando la ventaja que le lleva el triple campeón del mundo Max Verstappen (Red Bull), líder del Mundial de Fórmula Uno, en Baku, sede del Gran Premio de Azerbaiyán.

Será la decimoséptima prueba del año, la primera de un “programa doble” que se cerrará el próximo fin de semana en Singapur. En la pista en la que nadie presenta mejores resultados que el mexicano Sergio Pérez, compañero del astro neerlandés.

Norris, que salía desde la “pole”, perdió una ocasión de oro de acortar más las distancias hace dos domingos en Monza. Fue tercero —justo detrás de su compañero, el australiano Oscar Piastri— en una carrera que ganó, ante la muy apasionada afición italiana, el monegasco Charles Leclerc (Ferrari) y que “Mad Max” acabó sexto, reduciendo daños.

Verstappen lidera ahora con 303 puntos, 62 más que Lando y con 86 sobre Leclerc.

En Bakú culminará una semana en la que se produjo el bombazo informativo de la temporada, al anunciarse el fichaje del inglés Adrian Newey, el ingeniero más laureado de la F1, por Aston Martin, el equipo del doble campeón del mundo español Fernando Alonso.

Newey, “creador” de los casi invencibles coches del cuádruple campeón del mundo alemán Sebastian Vettel y de Verstappen, ejercerá, a partir de marzo del año próximo, como principal responsable del diseño de sus monoplazas. Con miras, especialmente, a 2026, cuando cambie el reglamento técnico y la escudería de Silverstone compita con motores Honda.

La noticia debería surtir un positivo efecto anímico en un equipo cuyo monoplaza, el AMR24, está muy lejos de las prestaciones del coche del año pasado, con el que el doble campeón mundial asturiano -32 veces victorioso en la F1- logró ocho de sus 106 podios en la categoría reina.

Verstappen ganó siete de las primeras diez carreras del curso, pero en las últimas seis sólo ha subido dos veces al podio —segundo en SIlverstone (Gran Bretaña) y en Zandvoort (Países Bajos)—, por lo que también espera recuperar la forma en el circuito en el que, hace dos años, logró una de sus 61 victorias, que le acreditan como el tercero más exitoso de la historia. Por detrás de los dos séptuples campeones mundiales: el alemán Michael Schumacher, 91 veces triunfal; y Lewis Hamilton, que con los dos que sumó este año, elevó a 105 su propio récord de éxitos en la división de honor del motor.

Red Bull, que el año pasado revalidó título de constructores, ya sólo le saca ocho puntos a McLaren (446 frente a 438) en el Mundial por equipos. En el que Ferrari —que apuntará alto en Baku, donde Leclerc firmó la “pole” las tres últimas temporadas— está a 39.