Aerolíneas advierten riesgos por la exigencia de pagar en dólares por el combustible

La Asociación de Líneas Aéreas (ALA) advirtió graves riesgos, como la salida del país de varias empresas que prestan el servicio de transporte aéreo internacional, por la exigencia de YPFB Aviación de solo recibir dólares por la venta de gasolina de aviación.

El presidente de ALA, Jorge Valle, indicó a este medio que el pasado martes, se comunicó  desde la estatal petrolera que por el combustible suministrado, las empresas deben cancelar en dólares, lo cual vulnera contratos vigentes.

“Se ha reclamado porque es una medida arbitraria, unilateral e inconsulta , va contra las  normas, los acuerdos y los contratos que se han suscrito con YPFB Aviación, ya que no existe ninguna cláusula que obligue a las empresas a pagar en dólares”, precisó.

¿Cuál es el riesgo para el usuario?

Valle indicó que como efecto de estas medidas, se corre el riesgo de que muchas aerolíneas internacionales se vayan del país y si ello ocurre, el usuario no tendrá otra opción que tomar solo el servicio de Boliviana de Aviación (BoA) para hacer conexiones con países vecinos y poder viajar desde ahí a Estados Unidos, Europa u otros destinos.

Ese es un serio riesgo para un país mediterráneo como Bolivia. El problema es que la estatal no podrá atender toda la demanda y tráfico aéreo por las limitaciones que tiene, pero esa será la única alternativa, si se van las empresas internacionales, agregó.

En el pasado en Bolivia se tenía la presencia de más de 20 aerolíneas internacionales prestando el servicio con diferentes conexiones a Sudamérica y el mundo, pero en la actualidad solo se tienen a nueve.

Valle explicó que en Bolivia están vigentes normas que señalan que las deudas se pagan en moneda nacional y el Código de Comercio estipula que si existiera un convenio para cancelar en dólares, pero no hay posibilidades de obtener esa divisa, se honra la obligación en moneda nacional.

Alertó que si este problema no se resuelve, las empresas no sacarán dólares de su casa matriz y preferirán irse. “Actualmente no se puede sacar dinero de las cuentas y cuando se hace una remesa al exterior, se cobran comisiones de hasta un 53%. Si no les conviene, las empresas se irán como ha ocurrido en Venezuela”, subrayó.

Las aerolíneas internacionales consideran que esta obligación de cancelar en dólares por el combustible, pone en riesgo las operaciones.