Ley Corta
Combustible a precio internacional tendrá un costo de entre Bs 11 a 13 y surtidores podrán vender el suministro con y sin subsidio
La gasolina y diésel que se importe a partir de la vigencia de la Ley Corta, tendrá un costo aproximado de entre 11 y 13 bolivianos el litro y las estaciones de servicio podrán comercializar tanto este combustible como el que está subvencionado a 3,74 bolivianos (gasolina) y 3,72 bolivianos (diésel), pero la norma aún debe ser reglamentada, manifestó el exministro de Hidrocarburos, Álvaro Ríos.
El presidente Luis Arce promulgó la Ley Corta Excepcional y Transitoria para Garantizar el Abastecimiento de Diésel y Gasolina en Situación de Emergencia, con la cual se podrá importar el combustible con la liberación del pago del Impuesto a las Transacciones (IT) y del Impuesto al Valor Agregado (IVA).
Dos decretos ya vigentes
Ríos explicó que desde hace un año están vigentes dos decretos que permiten a los privados traer gasolina y diésel para el autoconsumo y comercialización, y que existen dos estaciones de servicio en La Paz y Santa Cruz que ya expenden el carburante.
El problema de estas normas es que no permiten una importación ágil, ya que los trámites demoran, ya que los permisos se deben solicitar en 5 o 6 instituciones, pero ahora con la Ley Corta, los surtidores pueden comercializar el combustible que distribuye YPFB con subsidio, como el que se importe por privados y sin subvención.
Ríos puso como ejemplo que una estación de servicio de cuatro islas, en tres puede vender la gasolina y diésel subsidiados y en la otra isla que queda puede comercializar el producto importado sin subvención, lo cual no se permitía antes.
Sin embargo, dijo que para que la Ley Corta comience a tener vigencia, es necesario que el Gobierno elabore la reglamentación. “El presidente Luis Arce podía haber reglamentado la Ley con un Decreto Supremo el fin de semana y promulgar la norma. Mientras más rápido se haga esto, se acabarán las filas en las estaciones de servicio, pero no tiene voluntad de que se supere la crisis”, lamentó.
¿Qué dice la Ley Corta?
El objeto de la Ley Corta es implementar medidas excepcionales que permitan, por tres meses, la importación e internación de diésel, gasolina y Gas Licuado de Petróleo (GLP) por operadores privados, garantizando el abastecimiento nacional ante situaciones de emergencia.
La normativa autoriza a personas naturales o jurídicas privadas la importación y comercialización de estos combustibles en el mercado interno, bajo la supervisión de la Agencia Nacional de Hidrocarburos (ANH). Yacimientos Petrolíferos Fiscales Bolivianos (YPFB) deberá priorizar la entrega del carburante estatal e informar con anticipación las capacidades de suministro.
En caso de que YPFB no cubra el 100% de la demanda, las empresas podrán importar o adquirir diésel y gasolina a un precio diferenciado, bajo un régimen de libre competencia. Además, la ANH otorgará la Licencia Excepcional de Importación y Despacho Directo (LEIDD) mediante una ventanilla digital única, con un plazo máximo de 48 horas hábiles; se aplicará el principio de silencio positivo si no hay respuesta dentro del plazo.
La ley también libera del pago del Impuesto a la Transferencia (IT) y del Impuesto al Valor Agregado (IVA) a las importaciones bajo este régimen temporal. Las estaciones de servicio podrán comprar el combustible a un importador autorizado o importar directamente desde frontera, con autorización para comercializar hasta 19.900 litros de diésel.
Para garantizar la transparencia, la Agencia Nacional de Hidrocarburos (ANH) implementará control mediante monitoreo GPS en tiempo real, publicará diariamente los datos de importación y supervisará la calidad del combustible. Las infracciones como acaparamiento, adulteración o especulación serán sancionadas con multas, suspensión de licencia y, en su caso, denuncia penal.