Ajustes
Gobierno: Sin el decreto, el dólar se disparaba a 30 bolivianos y el país ahorra $us 10 MM al día
El ministro de Hidrocarburos, Mauricio Medinaceli, reveló que si no se ajustaban los precios de los hidrocarburos el valor del dólar se dispararía hasta 30 bolivianos. También informó que, según los cálculos del Gobierno, con las medidas del Decreto Supremo 5503, el país ahorra 10 millones de dólares por día.
"Si no se aplicaba la medida, se esperaba un cambio de un dólar por 30 bolivianos, lo que también implicaba que se disparaba el precio de diésel. Eso podría llevar a la violencia. Y en estos cuatro días tuvimos un ahorro de 40 millones de dólares", explicó Medinacelli, en una entrevista con Bolivia TV.
La autoridad agregó que los dólares ahorrados se quedan en el país y adelantó que se invertirán en proyectos para levantar la economía del país.
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Medinaceli comparó el Decreto Supremo a una visita al dentista: "teníamos que hacerlo ahora que aún podíamos, antes que lleguemos al desastre".
En ese sentido, destacó el aumento del stock de combustible, indicando que el diésel está "fluyendo a la gente". "La gente en las fronteras nos dice que ya no están haciendo fila, compitiendo con los contrabandistas".
Entre otras de las acciones contempladas en el 5503, está la eliminación de tarjetas de consumo de diésel para el sector agropecuario. Para ello adelantó que se está trabajando con la Agencia Nacional de Hidrocarburos (ANH) para “sacar resoluciones” que eliminen “las tarjetas de consumo” para el sector agropecuario.
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“En el pasado el Gobierno aprobó un sistema de tarjetas para que el sector agropecuario pueda comprar diésel de YPFB, lo que sucedió es que esto se convirtió en una fuente de corrupción”, expresó.
En varias ocasiones, Medinacelli mencionó que una de las mejores ventajas de la norma es la reducción de ingresos a los contrabandistas. "Las filas se reducen cuando no tienes los grandes camiones que llenaban sus tanques para sacar el diésel al exterior".
También explicó que el precio actual de los hidrocarburos, con la gasolina costando tres bolivianos menos que el diésel. La razón es que Bolivia produce la mitad de la gasolina que se consume en el país, mientras que la mayoría del diésel es importado.
Con todo, el ministro recordó que Bolivia sigue siendo uno de los países con el combustible más barato de la región.