Carburantes
Economista advierte que, en los próximos seis meses, el Gobierno podría volver a la subvención de carburantes
El gobierno del presidente Rodrigo Paz podría volver a establecer la subvención de los carburantes, después de seis meses, debido al alza de los precios del petróleo, a raíz del conflicto bélico entre Irán y los Estados Unidos, advirtió el economista Gonzalo Chávez.
A través del Decreto Supremo 5516, el gobierno ratificó que el litro de la Gasolina Especial tendrá un precio de 6,96 Bs, el Diésel Oíl Bs 9,80, mientras que la Gasolina Premium 11,00 Bs. Los actuales precios de los combustibles estarán vigentes durante seis meses, posteriormente, se tomará una decisión si se los mantiene o sufrirán algún ajuste conforme a los precios internacionales.
Para el economista, las malas noticias internacionales están referidas al alza de los precios del petróleo que, hace unas semanas, rondaba los 65 dólares el barril, pero en la actualidad se encuentra en 76 dólares, mientras que el petróleo Brent se elevó a 84 dólares.
Sin embargo, debido al conflicto bélico entre los dos países, “el nuevo precio de la gasolina (6,96 Bs) y el diésel (9,8 Bs) fue calculado con un petróleo más dócil, entre 60 y 65 dólares, la aritmética es implacable: si el barril sube, el subsidio también engorda”, advirtió.
Sostuvo que, en junio o julio, el país enfrentará el dilema de sostener el precio “a punta de reservas en dólares o ajustar los precios y asumir el costo político”. Sin embargo, aclaró que todo dependerá de cuánto dure la tensión en Medio Oriente y de la disponibilidad de divisas.
Chávez consideró que el alza de los precios internacionales del petróleo: “Definitivamente son malas noticias, porque por supuesto esto podría significar que vuelva el subsidio”. Simplemente como referencia, recordó que, cuando el precio de la gasolina en Bolivia estaba en 3,74 Bs, el precio local estimado del petróleo era de 29 dólares el barril, dijo a Unitel.
Explicó que, cuando se elevó el litro de gasolina a 6,96 Bs, se usó un precio del petróleo local que estaba en 54 dólares; sin embargo, ahora el precio del petróleo a nivel internacional está subiendo a 70 u 80 dólares el barril.
La amenaza del subsidio a los carburantes
Chávez advirtió que lo que puede ocurrir en esta coyuntura es que el Gobierno tenga que volver a subvencionar los carburantes si quiere mantener el precio de la gasolina especial en 6,96 Bs o el diésel oil en 9,80 Bs.
“Lo que va a ocurrir es que el Estado va a tener que volver a subsidiar si queremos mantener el precio de 6,96 o de 9,80. No nos olvidemos de que el Gobierno determinó que esos precios tendrían una duración de seis meses, es decir, junio o julio de este año, pero si persiste el incremento del precio internacional, eso significa que en un mes o menos vamos a estar comprando petróleo o derivados de la gasolina o diésel mucho más caros”, afirmó.
Debido a esa situación, sostuvo que el Estado tiene que volver a aplicar los subsidios, lo cual es complicado en un momento en el que no se tienen dólares. Además, explicó que el dólar está subiendo de precio a nivel internacional por la guerra; eso significa que se tendrán que buscar dólares más caros para poder pagar gasolina y diésel más caros, y eso, lamentablemente, implica la vuelta de los subsidios.
Para Chávez, hay que considerar el stock de diésel, gasolina y petróleo comprado en estos días, aunque aclaró que existe el problema de la calidad, por la distribución de gasolina de mala calidad. “Supongamos que va a durar un mes, un mes y medio; si persisten los incrementos del precio del petróleo, del diésel y de la gasolina a nivel internacional, significa que el Gobierno va a comprar ese diésel y gasolina a un precio más alto”, dijo.
Esa situación tendrá que ser asumida por el Gobierno y se verá en los siguientes meses. “Hasta junio o julio, cuando deberá definir si se mantienen esos precios o se incrementan a futuro. Eso va a depender un poco de la política de precios del Gobierno, pero la presión, lamentablemente, sobre el fisco ha vuelto con esta guerra entre Irán y Estados Unidos”, advirtió.
La posibilidad de que el Gobierno realice un reajuste
Ante esta situación, Chávez planteó como una opción la puesta en vigencia de un sistema de precios; es decir, que el Gobierno no solo debería congelar los precios por otro año u otros seis meses, sino tal vez establecer un conjunto de precios internacionales del petróleo, del gas y la gasolina, y aplicar una banda de precios.
Porque advirtió que, si bien en esta coyuntura se está dando una subida del precio del petróleo, también podría darse una bajada en el futuro, como ha ocurrido en los últimos cinco o seis años, cuando el precio del petróleo llegó a 80 o 90 dólares, pero después bajó a 60 e, inclusive, estuvo en 50 dólares, afirmó.
Explicó que, con un sistema de precios, una banda de precios, habría la posibilidad de que éstos suban, pero que también bajen, de forma que la población no solo sienta las alzas, sino también las bajadas de precios.
Sin embargo, advirtió que el país debe enfrentar una situación distinta, debido a que ya no se cuenta con el colchón del pasado, cuando subía el precio del petróleo: “No nos preocupaba mucho, porque como nuestro gas natural, el precio de este producto, estaba vinculado al precio del petróleo, también subía y, de esa manera, nosotros también compensábamos”.
Eso ahora ya no existe, porque las exportaciones de gas han bajado de 6.500 millones de dólares, en 2014, a alrededor de 1.500 millones de dólares en la actualidad. Entonces, “ya no hay el efecto colchón y, por lo tanto, habría que buscar un sistema de precios de bandas, con un precio mínimo y otro alto, para que el Gobierno juegue con eso y la gente sienta las bajadas y no solo las subidas”, insistió.
Además, sostuvo que el Gobierno está en la urgente necesidad de conseguir dólares de libre disponibilidad, y esos dólares los consigue o de un país amigo que le preste ese dinero o de algún acuerdo con el Fondo Monetario Internacional (FMI), que puede otorgar dólares de libre disponibilidad como apoyo a todo lo que se refiere a la balanza de pagos, para comprar diésel y gasolina; pero eso es a cortísimo plazo.
Después, se tienen que conseguir mediante exportaciones, con inversión extranjera, aumentando la producción; se deben obtener dólares de libre disponibilidad, pero que no sea a través de préstamos, sino ampliando las exportaciones y consiguiendo más inversión extranjera directa. Es decir, ese es el mecanismo a través del cual se debe resolver esto y también atacar el déficit público, porque si se va a tener que subsidiar más, se deben recortar empresas públicas ineficientes; de algún lado se tiene que generar otro tipo de ahorros.