Transporte público
Choferes en alerta por mal estado de caminos, el combustible de mala calidad, y la falta de resarcimiento oportuno por daños
Dirigentes de diferentes organizaciones de choferes del país identifican diversos problemas que causan malestar entre sus afiliados. Entre ellos, mencionan la falta de mantenimiento de las carreteras; denuncian que el combustible de mala calidad sigue llegando a sus bases; también hay molestia por la falta de diésel y porque no se está haciendo efectivo el resarcimiento prometido por el Gobierno por los daños causados por la gasolina de mala calidad de forma rápida, como se había comprometido.
El secretario ejecutivo de la Confederación Nacional de Choferes, Víctor Tarqui, denunció que, a pesar de los compromisos gubernamentales, hasta la fecha no se ha visto una carretera en la que se haya intervenido. Debido a esa falta de atención, todas las federaciones tienen problemas, afirmó.
Desde la Federación de Transporte de Los Yungas, el secretario ejecutivo, Freddy Avirari, fue más allá al denunciar que el pasado sábado se registró un accidente en La Asunta, provocado por el mal estado de las vías, que ocasionó el fallecimiento de cuatro de sus afiliados.
El representante anunció que el próximo 28 de este mes se realizará un ampliado del sector para asumir determinaciones por el estado de las vías, porque sigue llegando combustible de mala calidad, que además continúa dañando los motores de los vehículos.
A esas denuncias se suman las del Sindicato de Choferes del Transporte Pesado Nacional. Pedro Quispe informó que más de 900 camiones cisternas continúan varados en los puertos de Chile, a la espera de cargar diésel.
Mientras que el representante del Transporte Libre de La Paz, Limbert Tancara, dijo que los acuerdos con el ministro de Gobierno, Marco Antonio Oviedo, a principios del mes de abril, no se están cumpliendo, debido a que no se está haciendo el resarcimiento de daños a los vehículos de forma rápida, como se había comprometido esa autoridad.
No hay ninguna carretera que esté en buenas condiciones
El representante de la Confederación Nacional de Choferes, Víctor Tarqui, denunció que hasta la fecha no se ha visto la intervención de la Administración Boliviana de Carreteras (ABC) en ninguna de las vías para realizar el respectivo mantenimiento. Debido a ese descuido, afirmó: “todas las federaciones tienen problemas, todos los departamentos tenemos problemas por la falta de mantenimiento”, afirmó a radio Compañera.
Dijo que, a pesar de las lluvias fuertes que se registraron en todo el país, “lamentablemente hasta ahora ninguna autoridad, ninguna maquinaria se mueve en estos momentos. No hay una sola carretera que esté en buenas condiciones; será por falta de presupuesto, pero todos los días también pagamos los peajes, que deberían ir directamente al tema de carreteras”.
Tarqui informó que, debido al estado en el que se encuentran las carreteras, todos los afiliados a las federaciones y los sindicatos que operan en ellas están totalmente molestos; por ello, la ABC tiene que darles necesariamente una respuesta.
El representante dijo que la ABC prácticamente “se ha hecho, pues, la burla de los dirigentes, porque no ha cumplido con los compromisos”.
Precisó que las carreteras a Los Yungas, Pando y Beni ya no son transitables; prácticamente han quedado totalmente destrozadas. Los vehículos tienen que ser jalados por maquinaria; a esa situación se ha llegado. “La plataforma se ha caído, queremos la reparación, pero lamentablemente hasta el momento no tenemos nada”, dijo.
El combustible en mal estado sigue llegando a Los Yungas
El secretario ejecutivo de la Federación de Transporte de Yungas, Freddy Avirari, por su parte, denunció que, debido al mal estado de las vías en esa región: “el día sábado hemos tenido un vuelco; tenemos cuatro muertos en el sector Asunta”.
Explicó que el ampliado se realizará el 28 de abril y aclaró que la convocatoria fue realizada con anticipación, debido a que el estado de las carreteras es “bastante crítico” y los afiliados tardan en llegar a una reunión.
“El combustible en mal estado sigue llegando; el día de ayer he comprado en Caranavi y, al día siguiente, no quiso encender mi movilidad esta mañana. Prácticamente, muy molesto”, dijo.
“Yo creo que vamos a definir medidas que sean drásticas, pero esta vez vamos a ir sin la Confederación, sin la Departamental, porque nuestro pedido clamoroso es muy distinto a las necesidades que ellos tienen”, explicó. “Ellos caminan por caminos con asfalto, pero nosotros, en su mayoría, transitamos por tierra; por eso estamos muy molestos”, aseguró.
Consultado sobre el pago de daños provocados por la gasolina de mala calidad, dijo que hasta hoy: “No ha habido resarcimiento, ni siquiera para una movilidad del sector yungueño; prácticamente es una burla más que estamos recibiendo de parte del Gobierno”, dijo.
Consideró que, aunque no se les responda por el gasto que hicieron en la reparación de sus vehículos, lo que quieren es que se les venda combustible de mejor calidad, porque, de lo contrario, “vamos a tener que seguir haciendo arreglar una y otra vez los vehículos. Las 440 movilidades se van a arruinar de nuevo”.
Transporte pesado denuncia que el Gobierno dejó de importar diésel
El secretario ejecutivo del Sindicato de Chóferes del Transporte Pesado Nacional e Internacional, Pedro Quispe, por su parte, denunció que más de 900 camiones cisternas continúan varados en puertos de Chile a la espera de cargar diésel para su ingreso a Bolivia.
Denunció que el Gobierno dejó de importar el combustible hace un mes, lo que derivó en una crisis de abastecimiento. “Hay escasez total de diésel, no hay importaciones. Quiero decirle al ministro: vaya a verificar solamente a Arica; más de 800, 900 cisternas están paradas”.
Como prueba de ello, mencionó que las unidades de sus afiliados están paradas en Arica, Iquique, Antofagasta y otros puertos, a la espera de poder comprar diésel de los intermediarios contratados por el Gobierno.
Dijo que los intermediarios no están comprando ni facturando; “por eso tenemos unidades en diferentes puertos, en diferentes refinerías en Argentina, porque no hay diésel. No están comprando; por eso hay escasez de diésel acá en Bolivia”.
Transporte libre de La Paz denuncia que solo 18 de 1.500 pudieron cobrar el resarcimiento
Limbert Tancara, representante del Transporte Libre de La Paz, denunció que, hasta la fecha, los afectados por el combustible de mala calidad no han podido cobrar el resarcimiento.
“Lamentablemente, de más de 1.500 carpetas que se han presentado, simplemente 18 compañeros tienen en este momento el resarcimiento y eso obviamente es peligroso y pone en duda la veracidad de la autoridad. Esperemos que en la reunión que vamos a tener el día de hoy nos den una solución y nos expliquen cuál es el problema”, sostuvo a radio Fides.
Si bien reconoció que muchos de los afiliados no presentaron alguna documentación y, por ello, se les devolvieron algunas carpetas —porque faltaba el número de celular, el número de cuenta o porque el RUAT estaba borroso—, hubo una demora.
Sin embargo, consideró que, por lo menos, unos 500 compañeros ya deberían tener su resarcimiento. “Son más de 1.000 carpetas y solo son 18 compañeros, y eso genera, pues, susceptibilidad”.
Tancara advirtió que hoy presentarán un informe actualizado y se espera que al menos el 50% de los afectados haya cobrado el resarcimiento; en caso contrario, las autoridades no estarían cumpliendo el compromiso asumido, en el que, según las previsiones del Gobierno, el 72% de los afectados ya debería tener una respuesta favorable.
Dijo que el plazo para que se haga el pago vence a mediados de abril y recordó que fue el ministro de Gobierno quien asumió el compromiso. “Esperemos que se preocupe y dé soluciones a todos estos problemas”.