Combustible
Conflicto por combustible de calidad crece: Tarija cumple dos días de paro, en los valles cruceños empieza y en La Paz amenazan con sumarse
En Tarija se cumple el segundo día consecutivo de paro y bloqueo departamental del transporte público, mientras que en los valles cruceños los mototaxistas empezaron un paro y bloqueo, y en La Paz se advierte con la retoma de las medidas de presión. El común denominador es el reclamo por el combustible de mala calidad y la mejora de las carreteras.
La extrema medida de presión en Tarija interrumpió el flujo de carga y pasajeros desde y hacia el departamento, pero también su conexión con Argentina. Los choferes bloquean carreteras con sus vehículos y exigen mejorar las vías y garantizar un combustible de calidad, así como el resarcimiento por fallas en sus motorizados a causa de la gasolina de mala calidad.
El dirigente Luis Casso informó que hubo un primer acercamiento sin ningún acuerdo con autoridades de la Administradora Boliviana de Carreteras (ABC), pero también exigió la presencia de la presidenta de Yacimientos Petrolíferos Fiscales Bolivianos (YPFB), Claudia Cronenbold, para que explique sobre la calidad del combustible.
Sus afiliados denuncian daños en motores de vehículos por el carburante. Además, esperan que lleguen a Tarija autoridades de la Agencia Nacional de Hidrocarburos (ANH), instancia encargada de asegurar la calidad del combustible una vez que sale de las plantas y se comercializa en los diferentes surtidores.
Similares demandas activaron un paro y bloqueo este miércoles en los valles del departamento de Santa Cruz, que es un punto de conexión entre oriente y occidente. Los mototaxistas y los choferes de vehículos que prestan servicio interprovincial demandan un combustible de calidad y un 100 % de resarcimiento por las reparaciones de sus motorizados.
Decenas de vehículos de transporte de carga y pasajeros están parados en ambos lados de los puntos de bloqueo. La medida en esta región cruceña es indefinida, según los mototaxistas; pero otros sectores aseguran que solo será de 24 horas, con la amenaza de extenderla de forma indefinida en función de la respuesta del gobierno del presidente Rodrigo Paz.
YPFB reportó el 16 de abril que el Sistema de Registro y Evaluación de Contingencias (SREC) compensó económicamente a propietarios de 6.352 vehículos. La compensación, sin embargo, no cubre el total de gastos erogados para la reparación de los daños causados por la mala calidad del combustible.
Mientras tanto, en La Paz la situación no es diferente. “Ya no podemos aguantar, hasta aquí hemos estirado la liga", advirtió el martes el dirigente de los choferes Víctor Tarqui, sobre la persistencia de los problemas en vehículos de sus afiliados por la gasolina de mala calidad y los problemas en las carreteras.
Desde el Gobierno se aseguró que la gasolina y el diésel ahora son de calidad, tras haber admitido el 3 de febrero la venta de “gasolina desestabilizada”. Empero, los choferes continúan reportando problemas, a los que se sumó en los últimos días la escasez de combustibles.
“Estamos esperando que este fin de semana se convoque al ampliado nacional y se van a tomar determinaciones totalmente contundentes. Porque finalmente ya no podemos aguantar, hasta aquí hemos estirado la liga, lo sabe el Gobierno. Lamentablemente, los dirigentes ya no podemos aguantar más”, advirtió el dirigente.
Hasta el momento, la presidenta de YPFB no se ha pronunciado sobre los problemas que reporta el transporte, en tanto que el ministro de Hidrocarburos, Mauricio Medinaceli, deslindó responder sobre esta situación con el argumento de que está dedicado al proyecto de ley de Hidrocarburos.
Se va articulando una segunda oleada de conflictos por el combustible, luego de una primera en enero y febrero en La Paz, Oruro, Cochabamba, Santa Cruz y Beni, que reclamaba el resarcimiento por los daños en los motorizados a causa del combustible que no cumplía los estándares de calidad.