Transporte
Escasez de combustible y denuncias por daños provocados por la mala calidad de la gasolina movilizan a los choferes
La crisis que vive el país, debido a la escasez de gasolina y diésel, así como a las persistentes denuncias y amenazas de los choferes del transporte público por los daños provocados en los motores de sus vehículos a causa de la gasolina de mala calidad, se agudizó este miércoles con la renuncia de la presidenta de Yacimientos Petrolíferos Fiscales Bolivianos, Claudia Cronenbold.
A esas demandas también se suma la protesta por el mal estado de las carreteras, debido a que la Administradora Boliviana de Carreteras (ABC) no cumple con sus obligaciones y los transportistas deben transitar por vías destrozadas, poniendo en riesgo su seguridad.
El secretario ejecutivo de la Confederación de Choferes de Bolivia, Lucio Gómez, anunció la convocatoria a un ampliado nacional de secretarios generales del sector en la ciudad de Santa Cruz de la Sierra el próximo martes, para evaluar acciones ante el incumplimiento de compromisos por parte del Gobierno.
“Ya basta. Ya no vamos a tolerar más. (...) No se ha cumplido absolutamente nada. El tema del resarcimiento de daños existe, pero uno que otro y por eso hay molestia total del transporte boliviano”, dijo a Correo del Sur.
Recordó que, entre los principales reclamos de ese sector, se encuentran las fallas en el abastecimiento de combustible, la baja calidad de la gasolina y la falta de compensaciones efectivas por los daños ocasionados a los motores de los vehículos.
También cuestionó el deterioro de la red vial en el país y la ausencia de mantenimiento adecuado, situación que provoca constantes perjuicios al parque automotor sin que exista una respuesta concreta de las autoridades.
El representante advirtió que el ampliado será determinante para definir medidas de presión a nivel nacional. Incluso anticipó posibles bloqueos generalizados si no se atienden sus demandas.
En medio de ese malestar del sector, el dirigente del Transporte de Micros en la ciudad de Santa Cruz de la Sierra, Segundo Ricaldi, denunció que no hay diésel en los surtidores y que los micros están haciendo fila, perjudicando a la población.
Además de la escasez, dijo que el diésel está caro debido a publicaciones de algunos medios de comunicación que informaron sobre el alza de los precios. Pidió que el Gobierno aclare esta situación, porque si el precio del diésel sube, los pasajes también serán incrementados, declaró a DTV.
“Mire, debe ser un 40 o 50% que están haciendo cola y los demás están parados, porque también el camión gasero no trabaja en la lluvia, no hay; por qué nadie da una explicación, Yacimientos no explica, nosotros vamos a las oficinas a reclamar y no hay nadie que nos dé una explicación de por qué no hay diésel”, manifestó. Ricaldi añadió que “solo falta que se termine la gasolina para que estemos todos parados”.
A ese reclamo se suman las protestas de los mototaxistas de Santa Cruz de la Sierra, quienes trasladaron su protesta al kilómetro 13 de La Guardia. Debido a ello, el tercer anillo, que permanecía cerrado al paso vehicular, quedó expedito, informó Red Uno.
El presidente de la Confederación Departamental de Mototaxistas, Rubén Darío Cardozo, manifestó que la medida de protesta no se limita a un solo punto. De manera paralela, se instalaron al menos nueve bloqueos en diferentes rutas del departamento, incluyendo municipios como Cotoca, Cuatro Cañadas, Pailón y San Julián. También se sumaron progresivamente localidades de los valles como Samaipata, Mairana, Comarapa y Vallegrande.
Advirtió que el sector analiza intensificar las medidas. “Vamos a radicalizar esto, ya no para, ya no frena”, afirmó, señalando que la mala calidad del combustible generó constantes fallas mecánicas en sus motocicletas.
Los mototaxistas exigen tres puntos centrales: combustible de calidad, el resarcimiento del 100% por los daños ocasionados a sus vehículos y el mantenimiento de las carreteras. Asimismo, demandan la presencia del presidente Rodrigo Paz para entablar un diálogo directo que permita resolver el conflicto.
La movilización, declarada de carácter indefinido, podría alcanzar una participación superior a los 50.000 mototaxistas en todo el departamento, lo que anticipa una escalada en las medidas de presión y mayores afectaciones al tránsito en rutas estratégicas de Santa Cruz de la Sierra.
A esa protesta se suma la de la Federación de Transporte Pesado de Santa Cruz, cuyo secretario ejecutivo, Juan Yujra, denunció el lunes que la escasez de diésel en Santa Cruz de la Sierra perjudica la cosecha de soya, grano y maíz y afecta a más de 2.000 afiliados que se encargan del traslado del grano desde diferentes centros de producción.
El representante manifestó que el Gobierno del presidente Rodrigo Paz y el presidente de Yacimientos Petrolíferos Fiscales Bolivianos no están actuando con responsabilidad.
“Estamos justamente en la época de cosecha de la soya y eso es fundamental, dura 50 días, aproximadamente, en los que se trabaja noche y día, feriados, domingos; no para eso hasta que se termina de cosechar”, afirmó Yujra.
La Federación de Transporte de Yungas, cuyo secretario ejecutivo, Freddy Ayaviri, informó que se convocó a un ampliado de las organizaciones afiliadas a esa federación para el próximo 28 de abril.
“En ese encuentro se tomarán las medidas que vamos a adoptar; esta vez, como yungueños, vamos a hacer prevalecer nuestros derechos. Nuestra petición es muy distinta a lo que es el área urbana. Vamos a paralizar todo lo que es Yungas”.
El representante informó que ese sector demanda la atención del Gobierno porque las carreteras de la red troncal y departamental se encuentran en mal estado, extremo que provocó en el último tiempo varios accidentes y la pérdida de vidas de sus afiliados.
Además, también reclamó por los daños provocados por el combustible “basura” que es distribuido y porque Yacimientos Petrolíferos Fiscales Bolivianos no realizó el resarcimiento respectivo por los daños causados a los vehículos de los choferes de esa región.
El transporte público de Cochabamba también se declaró en estado de emergencia ante la crítica escasez de equipos de Gas Natural Vehicular (GNV). El pasado martes, los conductores se trasladaron hasta las puertas de los talleres autorizados por el Estado, exigiendo la provisión inmediata de estos componentes esenciales para su operatividad, informó ATB.
Los choferes denunciaron la falta de kits de conversión y repuestos certificados, situación que dejó a varios vehículos fuera de circulación. Uno de los representantes denunció que los talleres certificados, encargados de la instalación y recalificación de cilindros, no cuentan con los repuestos necesarios para cubrir la demanda actual.