Accidente
Defensa del piloto del avión Hércules siniestrado apela la detención preventiva dispuesta por la justicia
La defensa del piloto del avión Hércules con placa C-130, que se accidentó el 27 de febrero de este año, con el saldo de 22 fallecidos y 27 heridos, presentó hoy la apelación a la detención preventiva por los presuntos delitos de homicidio y lesiones culposas, la cual deberá ser resuelta en el plazo de 10 días, informó el abogado Ricardo Maldonado.
“Hemos apelado la decisión del juez; será la Sala Penal la que resuelva esta apelación en el plazo que la ley establece”, afirmó el abogado, quien no descartó que se proceda con la anulación de la imputación formal en el plazo legal de 10 días, reportó CTV Red Nacional Bolivia.
El avión, que transportaba una carga de billetes para el Banco Central de Bolivia (BCB), sufrió un accidente provocado por una fuerte lluvia y granizada que cayó en la ciudad de El Alto. El Ministerio Público inició las investigaciones para establecer responsabilidades y el pasado 1 de mayo aprehendió al piloto y copiloto de la nave.
El Juzgado Primero de Instrucción Penal, Anticorrupción y Contra la Violencia a las Mujeres de El Alto determinó la detención preventiva por seis meses en el penal de San Pedro para el piloto y la detención domiciliaria, con medidas restrictivas, para el copiloto por el accidente aéreo del avión Hércules en El Alto.
En la audiencia de medidas cautelares, se estableció que existe una alta probabilidad de autoría de los oficiales en los delitos de homicidio y lesiones culposas, lo que determinó que la justicia decidiera la aprehensión de ambos oficiales, dos días después de que la Junta Investigadora de Accidentes Aeronáuticos (JIAA) de la Fuerza Aérea Boliviana (FAB) presentara su informe final.
El informe de la JIAA establece que factores meteorológicos y humanos contribuyeron a que se registrara el accidente; sin embargo, también establece que pudo haberse evitado si la tripulación hubiera recibido la información correcta sobre el estado en el que se encontraba la pista, de forma que el avión podía retornar a Cochabamba o incluso a Santa Cruz, por la cantidad de combustible que tenía.
Además, el presidente de la JIAA, Cnl. Ricardo Alarcón, consideró que la acusación de homicidio culposo a la tripulación del avión es apresurada y no tomó en cuenta los procedimientos a seguir en estos casos.
Informó que el informe final emitido por la JIAA es de primera instancia y debe ser elevado a la Dirección de Seguro Operacional de la FAB, porque la institución depende de esa dirección. “Esta dirección hará un análisis de los anexos que nosotros le enviamos en el informe final y lo va a elevar al Consejo Superior de Seguridad de Vuelo de la FAB”, precisó.
Es en este organismo donde se determinará cuál será el procedimiento a seguir con la tripulación; por lo tanto, consideró que la justicia se adelantó al ordenar la aprehensión del piloto y su envío al penal de San Pedro, y la detención domiciliaria del copiloto.
Alarcón afirmó que la justicia se saltó un paso al haber detenido a los dos tripulantes, ya que después de haber presentado el informe al Consejo Superior de Seguridad de Vuelo, esa es la instancia donde se determinará cuál será el proceso que se seguirá.
El abogado defensor afirmó que la pista en la que debía aterrizar el avión siniestrado era una pista contaminada. Mencionó que las grabaciones de los mensajes recibidos de la torre de control, pese a esa situación, informaron a la tripulación que la pista estaba operable, cuando no era así. “Era una pista contaminada con granizo, con agua, excesiva agua, por la tormenta de ese día”, explicó.
A raíz de las decisiones de la justicia, advirtió que la categoría número 1 del aeropuerto de El Alto está en riesgo, debido a la decisión de criminalizar al piloto y copiloto del avión.
“Ahora está en riesgo la categoría número 1 del Aeropuerto Internacional de El Alto. Decía que Bolivia debe ser el primer país que criminaliza, que mete a la cárcel a un piloto por un accidente aéreo; tenemos varios incidentes aéreos en el mundo en los cuales no se ha criminalizado de este modo”, manifestó.
Dijo que la justicia boliviana no quiere responder por qué se encarcela a dos inocentes, cuando ese no es el fondo de las investigaciones realizadas en este caso. Mencionó que la empresa aseguradora del avión ya realizó las investigaciones sobre el accidente y que, de acuerdo con el Comandante de la FAB, se han cubierto los daños causados por el siniestro por más de 20 millones de dólares.
“Ahora, la responsabilidad penal no existe, este es un accidente. La Junta de Investigación de Accidentes Aéreos ha determinado en su informe preliminar precisamente que no existió comunicación real, veraz; dice que la pista estaba operable, sin embargo, no era la realidad”, afirmó.
El abogado manifestó que inicialmente la tripulación prestó sus declaraciones como testigos y que solo el piloto y copiloto declararon como sindicados por lo sucedido. Con relación al personal de la torre de control, que depende de Navegación Aérea y Aeropuertos Bolivianos (Naabol), dijo que solo declararon como testigos.
“Dice en su declaración que es un practicante de tránsito aéreo, personal de Naabol, y el Ministerio Público no lo investiga, el Ministerio Público no lo aprehende, no van a su domicilio a sacarlo en chinelas”, afirmó.