Planteamiento
Experto plantea cinco medidas y una nueva Ley de Hidrocarburos para normalizar el abastecimiento de combustibles
El analista y exministro de Hidrocarburos, Álvaro Ríos, señaló este lunes que el gobierno de Rodrigo Paz debe adoptar cinco medidas para restablecer el abastecimiento de combustibles en todo el país. Además, indicó que el Estado debe priorizar la puesta en vigencia de una nueva Ley de Hidrocarburos.
Según Ríos, el Gobierno debe garantizar, en primer lugar, la disponibilidad de divisas para importar combustibles y así satisfacer la demanda interna; de lo contrario, advirtió, las filas volverán.
“En primer lugar, el Gobierno tiene que disponer y tener disponibles dólares. Tiene que tener divisas suficientes para hacer la importación y que se tenga que satisfacer no solo la demanda necesaria e interna”, indicó Ríos en contacto con Visión 360.
Añadió que el Ejecutivo debe “garantizar” las divisas y entregárselas a Yacimientos Petrolíferos Fiscales Bolivianos (YPFB), porque, si esa empresa no recibe dólares, no podrá adquirir combustibles y, peor aún, si recibe bolivianos, “se estanca y no podrá ni mover nada para poder traer combustible”.
En segundo lugar, mencionó que el Gobierno debe combatir el contrabando de combustibles que persiste en el país. “Debe combatir ese mal porque se sabe por reportes que aún hay contrabando en grandes cantidades del combustible para sectores que pagan un producto subsidiado y eso debe acabarse”, indicó.
Una tercera acción que debe asumir el Ejecutivo, según Ríos, es mejorar la logística para la distribución de combustibles en puntos estratégicos de las ciudades capitales.
“Creo que tiene que mejorar muchísimo su logística. La logística es compleja en YPFB. Siempre hemos dicho que hay demasiados numerarios y demasiada gente tomando una sola decisión. Entonces tiene que hacer una mejora importante para que la gasolina sea trasladada, comprada y distribuida hasta las distintas estaciones de manera regular y con mejor logística”, aseveró Ríos.
La cuarta medida que sugirió está relacionada con la gasolina. El experto planteó revertir la normativa “sobreexigente” para la importación de ese combustible.
“He podido constatar que se tiene normativa sobreexigente, o sea, las especificaciones después del problema de la gasolina fuera de especificación, se han puesto especificaciones muy elevadas en la norma para comprar. Entonces, los proveedores no pueden cumplir con todas especificaciones y esas sobreexigencias que le da el Gobierno”, indicó Ríos.
Añadió que YPFB se convirtió en “más papista que el Papa” en cuanto a las especificaciones de la gasolina y que ello podría provocar que algunos proveedores desistan de abastecer al país al no aceptar tales exigencias.
Una quinta medida que planteó Ríos está relacionada con “las sobreexigencias a las pruebas de calidad que pide el Gobierno”. En palabras del analista, a los distribuidores se les exige realizar entre tres y cinco pruebas de calidad, lo que retrasa tanto la adquisición como la distribución del combustible. Además, señaló que el país también realiza diversas pruebas, pese a no contar con suficientes equipos para ello.
“Como le digo, la gente en YPFB, en la ANH, han puesto exigencias de pruebas. Hacen pruebas en todo lugar, o sea, en vez de tener, como siempre se hace, como siempre haría cualquier empresa en el mundo que comercializa esto, que importa y distribuye, hacen dos o tres pruebas, pero acá ahora han puesto demasiadas pruebas, son unas cuatro o cinco pruebas y para eso no hay los suficientes aparatos. Esa sobreexigencia en las pruebas que se tienen que hacer para que el producto llegue al mercado, pues ralentiza su importación y distribución”, manifestó.
Además, puntualizó que el Gobierno debe impulsar medidas legislativas en un plazo no mayor a seis meses. “Tenemos que contar con una nueva ley de Hidrocarburos, eso es prioridad y también tener una nueva ley de electricidad”.
“El Gobierno tiene que tomar estas medidas pronto, estoy hablando antes de fin de año. Tiene que terminar de quitar los subsidios. Tiene que hacerlo, tiene que aprobar, hacer aprobar una ley efectiva, una ley de hidrocarburos y una ley eléctrica, una ley del sector eléctrico, para que el sector cambie del profundo estatismo al que habíamos sido sometidos durante el gobierno del MAS”, manifestó.
Sostuvo que la nueva Ley de Hidrocarburos debe redefinir el rol de YPFB, que actualmente, según dijo, solo se dedica al transporte de gas, gasolina y diésel y que, para esa labor, “tiene un montón de gente”.
“Debe haber una reingeniería en YPFB y adecuarla a la nueva realidad del mercado que existe”, afirmó.
“Necesitamos nueves leyes, especialmente la de hidrocarburos, esa es urgente, es más importante que cualquier ley que se tiene que aprobar. Es decir, día que pasa nuestra producción de hidrocarburos, de gas natural, de petróleo, de condensado, sigue cayendo y entre tanto esperemos más, cada día tenemos que importar más y cada día tenemos que buscar más dólares para importar y eso puede pisarle al Gobierno”, agregó.