Parqueos
Alcalde paceño anuncia que el parqueo tarifado volverá con algunos cambios después del 6 de agosto
Después de dos meses y 10 días de haber suspendido el parqueo tarifado en la ciudad de La Paz, el alcalde César Dockweiler anunció hoy que, después del 6 de agosto, este proyecto volverá a las calles, pero con algunos cambios en beneficio de la población y que la tarifa está en estudio.
“Esperamos que entre en vigencia en los primeros días de agosto, después del 6 de agosto, estamos estudiando la tarifa y la vamos a anunciar”, dijo.
Informó que, entre los cambios realizados a este proyecto, que quedó eliminado el pasado 14 de mayo, se dispuso que la recaudación se quedará en la ciudad y ya no irá a bolsillos privados.
“El primer punto y el más importante: la recaudación se queda en la ciudad y no se va a los bolsillos privados, antes el 88% de lo recaudado se iba a al bolsillo de los privados, hoy más del 88% se va a quedar en el municipio”, informó.
Durante la gestión del exalcalde Iván Arias se puso en vigencia el parqueo tarifado, que era administrado por las empresas: Publiesquinas, NOAC S.R.L., Asociación Accidental Santiago y Conecta Ciudad S.R.L.
El segundo cambio realizado es que habrá menos espacios utilizados como puntos de parqueo, precisó.
“Como en el anterior esquema era para los negocios, para el sector privado distribuyeron todas las calles, inclusive lotearon la parada de la ambulancia, las avenidas principales, acá no, hay un 70% menos de espacios que se estarían utilizando para el nuevo sistema”, afirmó.
Dockweiler sostuvo que el sistema puesto en vigencia por la anterior administración municipal era extorsivo, en referencia a la colocación de grampas y el uso de grúas para sancionar a los conductores que no respetaban el tiempo establecido para dejar sus vehículos en esos lugares.
“El anterior sistema era extorsivo, es decir, te retrasabas un minuto y aparecía la grampa, si te retrasabas media hora ya te cargaba la grúa, acá no; nosotros estamos creando una tarjeta y si alguien entra a una reunión programada para una hora y tarda tres no pasa nada, la tarjeta va a ir consumiendo la tarifa porque su auto está parqueado allá”, afirmó.
Es decir, dijo que no hay nada de extorsión ni de coacción ni nada por el estilo, porque queremos justamente que este proyecto nos pueda crear nuevas condiciones de convivencia en la ciudad.
El alcalde informó que el proyecto se llama “Calles expeditas”, porque de forma paulatina, junto al parqueo tarifado, se está creando un incentivo al sector privado para que pueda invertir en la construcción de edificios de parqueos.
“Cuando se hayan construido 10 edificios de parqueos, 10 cuadras a la redonda, prohibimos el parqueo en esas calles y, así vamos a poder tener calles sin parqueo, calles expeditas, ciudad sin congestión”, manifestó.
Según la autoridad, este nuevo sistema será en beneficio de los contribuyentes de la ciudad de La Paz: “los que contribuyen, los que pagan sus impuestos van a pagar la mitad de lo van a pagar los que no contribuyen a la ciudad”.
Como ejemplo, dijo que si un automóvil está registrado en Cochabamba y está transitando en La Paz durante varios años y va a parquear en un lugar, va a pagar el doble de lo que paga un ciudadano paceño.
“La idea es evitar que haya evasión en el pago de los compromisos que tenemos como ciudadanos, así que este es el parqueo tarifado del Gobierno municipal, es transparente, sin extorsiones, mejorará las condiciones de vida de cada uno de los habitantes”, sostuvo.
El proyecto impulsado por Arias entró en vigencia el 15 de septiembre de 2025. Las tarifas que debían pagar los usuarios eran de Bs 3 por 30 minutos y Bs 5 por una hora; mientras que las motocicletas tenían una tarifa de Bs 2 por 30 minutos y Bs 2 por una hora.