Agropecuarios advierten que el abastecimiento de diésel "no es un favor, sino una obligación del Estado"

La escasez de diésel en el país continúa generando tensión en el sector productivo. El presidente de la Cámara Agropecuaria del Oriente (CAO), Klaus Frerking, lanzó una dura advertencia al Gobierno nacional ante las persistentes filas en los surtidores y la falta de carburante en el área rural, lo que mantiene paralizadas las labores del campo y pone en riesgo la futura provisión de alimentos para la población.

"Garantizar el abastecimiento del combustible no es un favor, es una obligación del Estado boliviano y hasta ahora no se ha estado cumpliendo", enfatizó el titular de la CAO.

Desde hace semanas, el sector productivo viene alertando que las fallas en el suministro de diésel frenan tareas esenciales como la siembra, la cosecha y el transporte de granos e insumos, de acuerdo de la red Unitel. Según los dirigentes agropecuarios, las unidades de transporte y maquinaria permanecen varadas a la espera de un despacho regular.

"Las filas siguen, los camiones están parados y el combustible no está llegando al campo. Este es un tema serio y el campo está muy preocupado. No estamos pidiendo una concesión para el sector: necesitamos diésel para los alimentos que requieren todas las familias bolivianas", remarcó Frerking, alertando que de prolongarse esta situación se reducirá sensiblemente la oferta de alimentos en el mercado nacional en los próximos meses.

Ante el reclamo de los productores, Yacimientos Petrolíferos Fiscales Bolivianos (YPFB) informó sobre el inicio de operaciones para descargar 48 millones de litros de diésel en la Terminal Marítima Sica Sica, ubicada en Arica (Chile), tras la mejora de las condiciones del mar que permitieron el amarre del buque tanque.

La estatal petrolera detalló que el volumen ingresado desde Arica forma parte de un plan de importación diversificado que abarca despachos alternativos desde Paraguay, Argentina, Iquique y Mejillones.

Asimismo, YPFB anunció que a finales de mes reforzará su logística con dos nuevas modalidades de ingreso: Vía fluvial y ferroviaria por Puerto Quijarro, proyectando un volumen de ingreso de hasta un millón de litros diarios; y la Red del Sistema Sur de Ductos, destinada a estabilizar los volúmenes de distribución interna.

Pese a los anuncios oficiales, desde el sector agropecuario reiteran que la urgencia es inmediata, ya que los tiempos agrícolas dependen del clima y la maquinaria paralizada afecta de forma directa la seguridad alimentaria del país.