Combustible
Transporte pesado, obligado a abastecerse en Chile o Perú, donde el litro de diésel oscila entre Bs 14 y Bs 15 y tiende a subir
Representantes del transporte pesado de La Paz y Santa Cruz informaron que, para cumplir con las exportaciones e importaciones, se ven obligados a abastecerse de diésel en Chile o Perú, donde el litro oscila entre Bs 14 y Bs 15, y temen que la liberación de la importación de combustibles provoque la elevación del precio en el país.
El precio de ese combustible fue fijado en Bs 9,80 el litro para el diésel oil común por el Gobierno nacional, debido al levantamiento parcial de la subvención, que se mantiene vigente, pese al alza de los precios en el mercado internacional del petróleo, provocados por la guerra entre los Estados Unidos e Irán.
A esa situación se suma la puesta en vigencia del sistema flexible del tipo de cambio del dólar, que afecta a la importación de diésel debido al tipo de cambio inestable, que puede aumentar el precio con relación a los países de la región.
El presidente de la Cámara Departamental de Transporte de La Paz, Álvaro Ayllón, informó que, en muchos casos, los conductores se ven obligados a abastecerse en ambos países para poder cumplir con los contratos.
“Para poder cumplir con los compromisos que tenemos, estamos en muchos casos, no en todos, en muchos casos, obligados a comprar el combustible en Arica donde el precio oscila entre Bs 14 o 15 por litro, ya que el flete también nos permite abastecernos a ese costo; si el flete no alcanza no nos queda otra que hacer las filas aquí en Bolivia”, manifestó.
El flete internacional al que se refirió Ayllón permite a los conductores bolivianos movilizar carga hacia puertos chilenos, debido a la escasez de diésel en el país; sin embargo, pueden adquirir el mismo a precios de mercado externo, que está entre Bs 14 y Bs 17 por litro.
Ayllón consideró que, si en el país se libera la importación de combustible, ya no habrá desabastecimiento, pero no se sabe a qué precios será vendido, considerando que, en los países de la región, oscila entre $us 1,40 y $us 1,50 el litro.
“Si es que se va a liberar la importación de combustible, sí va a haber combustible en Bolivia, pero no sabemos a qué precio; porque en promedio en la región el precio está oscilando a $us 1.40 y 1,50 por litro, ese es el precio en promedio y; en Bolivia llegaría a unos Bs 16 el litro, ese es el promedio del costo del combustible a nivel regional”, afirmó.
El representante del Transporte Pesado Internacional, Pedro Quispe, informó que, debido al tipo de cambio flexible del dólar, “las importaciones han sido solamente del 20 y 30%”; por ello, se registra el desabastecimiento y las largas filas en las estaciones de servicio, y advirtió que habrá una total escasez.
Afirmó que el dólar en las fronteras está en Bs 13, mientras que en La Paz está en Bs 12 y Bs 11,50. "Qué empresario podrá importar diésel y gasolina cuando al dólar no es estable, ese es el problema. Basta, ya hemos mentido, ya hemos engañado, ya hemos fumado a la sociedad, ya no engañaremos, digan la verdad”, manifestó.
El presidente de la Federación de Empresarios Cisterneros de Oriente, Sergio Cosqui, consideró que el precio internacional del diésel sigue con tendencia al alza debido a los conflictos bélicos entre los Estados Unidos e Irán y Rusia y Ucrania.
Ante esa situación, consideró que el Gobierno nacional debe realizar un análisis de la situación, en función de la realidad económica del país.
“Lamentablemente, los hechos del acontecer mundial hacen que esta nivelación de 3,72 de antes a 9,80 no haya servido de mucho, porque a raíz de la guerra y de todos los problemas el precio internacional del diésel está sobre los Bs 15”, afirmó.
Cosqui recordó que el sector al que representa demanda que haya una nivelación y regularización de la importación de volúmenes necesarios de gasolina y diésel para garantizar el abastecimiento en el país.