Aviación
Ministro Zamora: en los últimos tres años, BOA tuvo 4.822 vuelos demorados y solo se registraron 288 reclamos ante la ATT
En los últimos tres años, Boliviana de Aviación (BOA) tuvo 4.822 vuelos demorados por un tiempo de entre media hora y cuatro horas; sin embargo, se registraron solo 288 reclamaciones formales por retrasos, cancelaciones y otros, ante la Autoridad de Regulación y Fiscalización de Telecomunicaciones y Transportes (ATT), según el informe proporcionado por el ministro de Obras Públicas, Mauricio Zamora.
La autoridad dio esos detalles en el acto de interpelación en la Asamblea Legislativa Plurinacional, el pasado miércoles, sobre la política pública de transporte aéreo nacional y la supervisión, gestión y fiscalización ejercida a la empresa estatal de aviación, y recibió el voto de confianza por más de dos tercios del voto de diputados y senadores.
A la pregunta de los vuelos demorados, detalló que en las gestiones 2024, 2025 y 2026, informó que los vuelos retrasados por 30 minutos fueron 747; los demorados por más de una hora, 2.751; los vuelos que se retrasaron por más de dos horas fueron 1.139; y los vuelos demorados por más de cuatro horas fueron 188.
En cuanto al detalle desagregado, informó que la mayor concentración de vuelos demorados se registra en las principales estaciones de operación: Santa Cruz, Cochabamba y La Paz, donde los retrasos se registran por las operaciones en rampa, desestiba de equipaje, el ingreso o salida de pasajeros, temas operativos de la empresa, razones técnicas, operaciones de vuelo, entre otras.
Sin embargo, en cuanto a los reclamos formales por cancelaciones, retrasos y otros en los servicios de BOA, se registraron 289 reclamaciones formales, de acuerdo con el desglose por año: en 2024, hubo 34 reclamos por cancelaciones; 29 por vuelos interrumpidos; uno por deficiencias y otros, haciendo un total de 157.
En la gestión 2025, hubo siete reclamos por retrasos; 34 por cancelaciones; 55 por deficiencias y otros, haciendo un total de 96; y en la gestión 2026, se registraron siete reclamos por retrasos; siete por cancelaciones, dos por vuelos interrumpidos, haciendo un total de 36.
Zamora explicó que los retrasos de vuelos no solo son atribuibles a problemas de la empresa, sino también a los controles ejercidos por la Fuerza Especial de Lucha Contra el Narcotráfico (FELCN), la Aduana y otras entidades que demoran a la línea aérea de los bolivianos.
“Por ejemplo, se hacen controles en Cochabamba, Santa Cruz, se abren todas las maletas, porque no tenemos recursos, no tenemos tecnología y mayormente todo es manual”, informó.
Para reducir los retrasos, dijo que se han hecho reuniones institucionales en los aeropuertos, con la FELCN, la Aduana Nacional, Navegación Aérea y Aeropuertos Bolivianos (Naabol), para ver cuáles son las cosas que pasan en los aeropuertos que generan demoras, desde falta de escaleras, espacios, scanners para el control de los equipajes; se hacen doble control a los equipajes y la rotación de naves cuando alguna de ellas registra problemas técnicos, sostuvo.
Además, dijo que otra de las causas de los retrasos es que la empresa solo funciona con ocho aeronaves y eventualmente son atribuibles al clima, como la caída de nevada en estos días, que obligó a cancelar vuelos en Uyuni, y otros se retrasaron por el mal clima, provocando retrasos en los demás vuelos.
Informó que, frente al incremento extraordinario de carga y pasajeros durante los más de 50 días de bloqueos, BOA realizó acciones para reducir el impacto sobre las operaciones. Entre las acciones ejecutadas se encuentran el desplazamiento de personal administrativo a tareas logísticas.
“Hemos ampliado las horas de atención en oficinas y almacenes, priorizado el transporte de alimentos y medicamentos y carga esencial, reorganizado los turnos en las estaciones con mayor demanda y se aplicó la carga adicional de combustible, para evitar el reabastecimiento en otra estación afectada en los más de 50 días de bloqueo”, informó.
Manifestó que se analizó el impacto a la economía y el turismo que generan los problemas que tiene BOA; sin embargo, insistió en que la empresa solo tiene ocho aviones y no se puede ampliar los vuelos ni aumentar frecuencias de vuelos para el turismo.
Dijo que lo que se está trabajando es en habilitar hasta la sexta libertad, ya se abrió hasta la sexta, ya están llegando líneas aéreas del extranjero como Copa, Avianca y otras que hacen rutas a Miami; se tiene que abrir la octava y novena, que es el cabotaje, para que lleguen líneas como American Airlines.
También mencionó que ya hay resultados con empresas de carga, ya tenemos cinco solicitudes de empresas de carga que quieren hacer trabajo en Bolivia, y que el ministerio está pensando ayudar con la que le va a hacer bien a los usuarios.
Zamora informó que BOA tiene 19 aeronaves, dos de propiedad de la empresa y 17 alquiladas; cuando asumió el nuevo Gobierno, había nueve naves en tierra, en perjuicio de la empresa. Ahora trabaja con 10 naves; se tiene un plan para que en el corto plazo lleguen tres aviones chicos, y hasta noviembre la flota tendría entre 14 y 15 naves.