ATT: no hubo acuerdo con choferes porque piden incremento de pasajes en 45% y anuncia sanciones por alzas

El director de la Autoridad de Transporte y Telecomunicaciones (ATT), Carlos Alberto Agreda, informó hoy que no hubo un acuerdo con la Confederación de Choferes de Bolivia, debido a que planteó un incremento de tarifas del transporte interdepartamental por encima del 45%, lo cual no fue aceptado debido a que afectaría de manera muy grave al ciudadano. Asimismo, advirtió que se sancionará a los choferes que eleven los pasajes, como ya lo están haciendo.

A tiempo de informar que la ATT hizo una oferta de elevar el 15% a los pasajes que, desde su punto de vista, podía garantizar no solo el normal funcionamiento de los operadores, sino evitar que todo el peso caiga sobre el usuario, sostuvo que el planteamiento del sector es elevar las tarifas en un 45%.

“No lo han aceptado, ellos nos exigen un mínimo del 45%, además de una tarifa que según ellos debiera ser revisada a fin de año para ser incrementada, y obviamente la ATT no está de acuerdo y no ha aceptado esa situación”, precisó.

En una conferencia de prensa, el funcionario advirtió que la entidad reguladora sancionará a los choferes del transporte interdepartamental que eleven sus tarifas, como ya lo están haciendo.

“Hay choferes que han elevado los precios de forma abusiva, y se han encontrado con que la gente ha optado por utilizar modos de transporte alternativo, lo que preocupa, porque los informales tienen otro problema, porque no cumplen con las medidas de seguridad”, informó.

Dijo que se sancionará a quienes incumplan con la normativa, porque los usuarios están presentando denuncias contra quienes les están exigiendo tarifas por encima de lo que está definido legalmente y que se están realizando los controles.

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La organización que aglomera a los choferes se declaró en estado de emergencia, exigiendo la renuncia de Agreda, y anunció que las tarifas de los pasajes en flotas estarán sujetas a la libre oferta y demanda, ante la falta de soluciones por parte del Gobierno.

Agreda recordó que la ATT hizo un gran esfuerzo a principios de año, cuando se incrementaron las tarifas de ese servicio en un 40%, reconociendo que en casi 13 años no se habían elevado los precios y que había una situación económica nueva debido a la eliminación parcial de la subvención de los combustibles entre diciembre y enero.

El Gobierno nacional dispuso, a través del Decreto Supremo 5516, el alza de precios de la gasolina especial a Bs 6,96 por litro; el diésel Oíl, a Bs 9,80 por litro; y la gasolina Premium se fijó en Bs 11,00 por litro. En septiembre, eliminó la subvención del diésel, que subió de Bs 9,80 a Bs 17,95, medida que provocó el rechazo de choferes y otros sectores sociales.

“Pensábamos y de hecho, así ocurrió que se había cubierto apropiadamente las necesidades del sector, sin embargo, ahora a pesar de que se les ha presentado un informe técnico, se ha hecho una explicación detallada de la situación, no solo del precio del combustible, sino también de las condiciones del mercado, ellos han insistido en que el incremento debiera ser por lo menos del 45%, que a juicio de la ATT es técnicamente insostenible, es un porcentaje que afectaría de manera muy grave al ciudadano”, sostuvo Agreda.

Consultado sobre las demandas de eliminar la Administradora Boliviana de Carreteras (ABC) y la ATT, Agreda sostuvo que ellos tienen todo el derecho de hacerlo, pero manifestó que Bolivia viene construyendo una nueva institucionalidad desde el cambio de Gobierno, que responda a los marcos normativos que fijan las responsabilidades de las instituciones y a preservar, sobre todo, el interés del usuario.

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Consultado sobre la posibilidad de elevar el precio de los pasajes por encima del 15% planteado al sector, dijo: “no creo que sea inviable subir algo más, pero hay que discutir, hay que justificarlo, el argumento no puede ser que el incremento debe ser del 45% porque todo ha subido”.

Sostuvo que, desde diciembre del año pasado, la ATT les solicitó que presenten sus costos operativos, pero que no hubo una aceptación. También se les invitó a formar parte de una mesa técnica para discutir sobre ese tema, pero no asistieron.

“Ellos tenían que presentar las hojas de costos, no lo han hecho y, ahora pretenden solamente con un discurso que nosotros aceptemos que las tarifas se eleven en un 45%”, puntualizó.

Dijo que el Gobierno está absolutamente abierto al diálogo y a seguir las negociaciones en una mesa técnica, que debe ser el escenario para ello, pero son ellos los que han decidido, de momento, no hablar con la ATT.

“Se les va a volver a invitar, los vamos a volver a convocar y vamos a insistir en que la solución a esto siempre va a estar en base al dialogo, porque lo contrario perjudica a todos”, explicó.

Agreda dijo que se les explicó que las condiciones del mercado han cambiado: “si ustedes van por las terminales verán que hay poquísima afluencia de pasajeros, están saliendo flotas con menos de la mitad de pasajeros, porque la gente no tiene la capacidad de pagar los precios fijados por los transportistas”.