Anapo denuncia alza del 140% en el flete para retirar urea de Bulo Bulo

La Asociación de Productores de Oleaginosas y Trigo (Anapo) denunció un incremento del 140% en el costo del transporte de urea desde la planta de Bulo Bulo, en Cochabamba, y atribuyó el alza a un presunto monopolio de tres empresas y cooperativas que prestan el servicio. El sector sostiene que el encarecimiento, justificado por los transportistas con la eliminación de la subvención al diésel, eleva los costos de producción y perjudica la comercialización del fertilizante.

El presidente de Anapo, Abraham Nogales, cuestionó que los productores deban asumir un aumento que calificó de “excesivo y abusivo” y afirmó que las condiciones actuales impiden la libre competencia en el transporte de este insumo agrícola.

“Se han adueñado de ese servicio e impiden que exista una libre oferta y demanda”, manifestó Nogales, según un comunicado difundido por el gremio este martes.

La organización sostiene que las tres empresas y cooperativas concentran el traslado de urea desde la planta de Bulo Bulo, tanto para el mercado interno como para la exportación. Según Anapo, esta situación se mantiene desde hace años y estaría respaldada por acuerdos con autoridades de anteriores gobiernos.

Impacto en los costos agrícolas

El incremento del flete preocupa al sector productivo porque la urea es uno de los fertilizantes nitrogenados más utilizados en la agricultura. En Bolivia, este insumo es importante para cultivos como trigo, caña de azúcar, arroz, sorgo, maíz y girasol.

Anapo, en su comunicado, advierte que el encarecimiento del transporte dificulta el acceso de los agricultores al fertilizante y puede afectar la competitividad de la producción nacional. El costo del traslado se suma a los gastos que los productores deben cubrir para desarrollar sus actividades agrícolas.

Nogales recordó que la planta de Bulo Bulo fue construida con una millonaria inversión estatal y sostuvo que su funcionamiento debería contribuir al desarrollo del sector agropecuario mediante el acceso a fertilizantes en condiciones adecuadas.

“La planta de urea no debería ser para beneficiar a unos cuantos transportistas que se aprovechan de la ubicación para no dejar ingresar a ningún otro prestador de servicio de transporte”, reclamó el dirigente.

Anapo acudirá al Gobierno

Ante esta situación, el gremio anunció que realizará gestiones ante las autoridades nacionales para conocer las razones por las que las tres empresas y cooperativas mantienen el control del servicio de transporte de urea desde Bulo Bulo.

La organización busca que se revisen las condiciones en las que opera el sector y se permita la participación de otros prestadores, con el objetivo de generar competencia y evitar nuevos incrementos que perjudiquen a los productores.

“Es momento de frenar y eliminar los abusos que estos transportistas cometen desde hace años en perjuicio de los productores”, sostuvo Nogales.

La denuncia abre un nuevo frente de preocupación para el sector agropecuario, que advierte sobre el efecto de los costos logísticos en el acceso a insumos esenciales para la producción de alimentos. El comunicado de Anapo no identifica a las tres empresas y cooperativas señaladas ni detalla las tarifas anteriores y actuales del servicio.