Tres sectores advierten falta de combustible y YPFB asegura que la importación es regular

Agropecuarios, choferes de transporte pesado y la Asociación de Surtidores de Santa Cruz advirtieron este viernes sobre la falta de carburantes, que dificulta sus operaciones. Mientras tanto, Yacimientos Petrolíferos Fiscales Bolivianos (YPFB) informó que sus importaciones son regulares.

Edilberto Osinaga, gerente general de la Cámara Agropecuaria del Oriente (CAO), manifestó que el sector productor está atravesando una difícil situación debido a la falta de dólares y a los fenómenos climáticos, a lo que ahora se suma la irregular distribución de combustible, en particular de diésel, que se emplea para la siembra.

Además, Osinaga indicó que la campaña de verano está en riesgo si es que no se logra contar con los volúmenes necesarios del carburante y de manera oportuna.

“Es una preocupación para la CAO y para todos los sectores. Hoy empieza la zafra y, pese a que tenemos varios meses, el calendario y el clima afectan, entonces las actividades tanto de la zafra como de los otros rubros necesitan diésel oportuno”, indicó Osinaga.

Mario Moreno, dirigente de la Asociación de Productores de Maíz y Sorgo (Promasor), sostuvo que el sector requiere diariamente entre 20 y 40 litros de combustible por hectárea, para la siembra.

Otro sector que reclama por combustible es el transporte pesado, cuyo principal dirigente Juan Yujra, denunció que el Gobierno no paga a los proveedores por lo que el carburante no es internado al país y se generan las largas filas que se vieron en los últimos días en la ciudad de Santa Cruz.

“Yacimientos pide 100 camiones a los contratistas, le mandan con nomina, con todo. Los camiones llegan a la planta y los proveedores les dicen que no cargarán combustible porque no pagó su país”, indicó Yujra.

También, la Asociación de Surtidores de Santa Cruz informó que desde abril de 2022 los volúmenes asignados por YPFB no se ajustan a la demanda que hay esa región, lo que ha llevado a interrupciones en la distribución, y pese a los esfuerzos que hace la entidad, no controla la aparte de la logística de entrega del carburante.

“Es importante destacar que las estaciones de servicio facilitan el transporte del combustible, pero frecuentemente enfrentamos retrasos significativos en las plantas de despacho, que en diferentes ocasiones causaron que los despachos se inicien en horarios inusuales, como las 3:00 a.m.”, advirtió la entidad.

Mediante una nota de prensa, YPFB informó que durante el periodo que comprende del sábado 11 al sábado 18 de mayo se importó un volumen aproximado de 135 millones de litros de gasolina y diésel.

Ariel Montaño Rojas, director de Comercialización e Importaciones de YPFB, indicó: “Las importaciones son normales. Desde Paraguay y Argentina recibimos 30 millones de litros de diésel y 15 millones de litros de gasolina. Adicionalmente, se descargan dos buques con combustibles en Arica en nuestra terminal marítima administrada por YPFB en el puerto chileno; estamos recibiendo 45 millones litros de diésel y un volumen similar de gasolina”.

En el último tiempo, las largas filas de vehículos a la espera de combustible y las quejas y reclamos son constantes por parte de la población y de los sectores afectados directamente.