Diálogo entre la UMSA y el Gobierno no tiene fecha; la institución plantea retomar convenio para estudio de la calidad del combustible

El diálogo entre la Universidad Mayor de San Andrés (UMSA) y el Gobierno sobre el control de calidad del combustible está en agenda, pero el encuentro no tiene una fecha establecida de realización, informó el director de la carrera de Ingeniería Mecánica y Electromecánica, Jaime Sánchez. Agregó que la UMSA planteará al Ejecutivo retomar el contrato para continuar con los estudios sobre la calidad del combustible. 

“Hemos enviado las notas y ya nos han comunicado del ministerio que efectivamente nos va a recibir el ministro para reunirnos, pero no han confirmado la fecha. Inicialmente se dijo que era mañana (10 de febrero), pero posteriormente, por temas de agenda de las dos autoridades, tanto de la rectora como del ministro, se suspendió la fecha. La fecha se ha decidido cambiar y ahora estamos esperando la nueva fecha”, indicó Sánchez a Visión 360.

El Instituto de Investigaciones Mecánicas y Electromecánicas (IIME), que depende de la carrera de Ingeniería Mecánica de la UMSA, realizaba estudios sobre la calidad del combustible que importaba el Gobierno desde 2018. Sin embargo, desde noviembre de 2024, la entidad dejó de realizar esa labor debido a que el gobierno de Luis Arce canceló el convenio. Sánchez indicó que retomarlo es una prioridad.

“El contrato que tenía la UMSA y que ahora es necesario, es urgente retomarlo. Es referido a la calidad del combustible y su impacto en los motores. Esa es una cosa bien puntual”, indicó el experto y agregó que otro punto urgente es “realizar el diagnóstico de los daños ya presentes, porque lo que ha dicho el ministro es eso. Ha dicho que se van a activar los seguros para deshacer los daños”.

La calidad 

La semana pasada se conoció que Yacimientos Petrolíferos Fiscales Bolivianos (YPFB) adjudicó el contrato de servicios de inspección de calidad y cantidad de combustible para 2026 a la empresa Camin Cargo Control Argentina S.A., sucursal Bolivia, por un monto de 8,1 millones de bolivianos.

Ante esto, Sánchez sostuvo que el Gobierno debe comprender que las universidades del país tienen la capacidad suficiente para realizar tales trabajos y que también deben fijarse en los talleres que tiene la academia.

“Primero, que el Estado debe ver que el sistema de universidades públicas tiene talleres y laboratorios con las competencias suficientes como para poder apoyar justamente, por ejemplo, en esta certificación de competencias”, señaló.

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Además —agregó—, el IIME tiene a su disposición el Centro de Diagnóstico Automotor, con fase de certificación ISO, que “ya ha pasado la primera fase de evaluación de IBNORCA, y nos quedan un par de acciones que nos han recomendado para mejorar y reafirmar el sistema de gestión de calidad para hacer certificados ISO 9000”.

Añadió que, si el Gobierno quiere garantizar combustible de buena calidad, debe fijarse en las universidades del sistema público, porque estas tienen talleres al igual que Toyosa, Imcruz, entre otros.

“Tienen que ir a las carreras de Ingeniería Mecánica de las universidades y con ellos tenemos que trabajar de manera conjunta, esa es una alternativa factible. Hay Ingeniería Mecánica en la UAGRM, la UMSA, San Simón, UTO y la San Francisco Xavier y ahí hacer verificaciones óptimas”, señaló.

La sugerencia de Sánchez se da luego de que choferes de varias regiones del país denunciaran que sufrieron desperfectos en los motores de sus vehículos, debido a la mala calidad del combustible que se había despachado. El Gobierno admitió tal falla y responsabilizó a la anterior gestión.