Documentos revelan contratos con Trafigura para provisión de crudo; YPFB dijo que hace meses no se importa y que hay procesos en curso

El presidente de YPFB, Yussef Akly, aseguró que desde hace meses no se importa crudo a Bolivia; sin embargo, fueron revelados contratos con la firma internacional Trafigura de fecha 17 y 31 de diciembre de 2025 que establecen acuerdos para la importación de crudo y condensado puestos en la estación Tiguipa, Chuquisaca, y Pocitos, Argentina.

La red DTV reveló ambos contratos. El primero, firmado el 17 de diciembre, prevé un precio o “premio” de $us 21,88 el barril de petróleo puesto en Tiguipa, en tanto el segundo, que es una modificación del primero, amplía la compra y fija un segundo punto de entrega, Pocitos, a un precio de $us 20,88 el barril de petróleo.

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A diferencia de los documentos, Akly aseguró en la red Unitel que “YPFB no ha firmado ningún contrato de provisión de crudo” y que las refinerías “están desabastecidas”, es decir, no tienen petróleo para procesar gasolina, por ejemplo.

Similar posición defendió en la Red Uno la noche del martes: “De momento no se está abasteciendo de crudo a la refinería; es lo que le decía, estamos con problemas de importación de crudo”. De esta forma, salió al frente de los documentos publicados por DTV que muestran un proceso de adjudicación de venta de crudo por Trafigura, firma que tiene la mejor oferta en cuanto a precio para la venta 2026.

Trafigura propone el barril de petróleo a $us 20,88 puesto en Pocitos y de $us 22,88 puesto en Arica. Akly negó que se haya firmado un acuerdo. No obstante, en Red Uno afirmó que se trabaja en la importación de crudo, luego de que fuera suspendida hace varios meses. No precisó la fecha exacta, pero consideró que es importante retomarla para el abastecimiento a las refinerías y la producción de combustibles.

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La red DTV publicó este miércoles un documento con el rótulo de “Nota expresa de adjudicación”, que da cuenta de la adjudicación de la provisión de crudo 2026 a Trafigura.

Los documentos salen a la luz en momentos del escándalo sobre la venta de combustible de mala calidad y la dimisión de Margot Ayala a la Agencia Nacional de Hidrocarburos (ANH). Akly confirmó que Trafigura opera en Bolivia, pero importando diésel.

Bolivia importa más del 90% de la demanda de diésel y más del 50% de los requerimientos de gasolina en el mercado interno, como consecuencia de la declinación de los campos y una mala gestión en materia de política hidrocarburífera, según el Gobierno.

“De momento no se está abasteciendo de crudo a la refinería; es lo que le decía, estamos con problemas de importación de crudo y, dentro de la planificación de una serie de productos que se requieren para abastecer el mercado y tratando de potenciar la capacidad de la refinería, se iniciaron una serie de procesos”, explicó en red Uno.