YPFB limita su garantía de calidad de combustible al despacho en cisternas, admite contrato con Trafigura y niega sobreprecios

Autoridades de Yacimientos Petrolíferos Fiscales Bolivianos (YPFB) salieron a dar explicaciones sobre las denuncias y la calidad de la gasolina después de varios días de silencio. Negaron cualquier sobreprecio, admitieron un contrato con Trafigura y aclararon que solo pueden garantizar la calidad del combustible hasta el momento en que sale de sus instalaciones.

En una prolongada conferencia de prensa, el presidente de YPFB, Yussef Akly, acompañado de varias autoridades —entre ellas Sebastián Daroca, vicepresidente nacional de Operaciones—, negó cualquier irregularidad en las operaciones de la firma estatal y se comprometió a recuperar la imagen de la empresa, golpeada por denuncias y la venta de combustible de mala calidad.

Justamente, Daroca fue una de las autoridades que garantizó la calidad de los combustibles que se comercializan en Bolivia, pero solo desde el punto de embarque hasta el momento de su carguío a cisternas; porque después —traslado, almacenamiento, venta— es responsabilidad del sector privado y del ente regulador.

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“Desde ese momento, la responsabilidad del control de calidad en el transporte, en el almacenaje dentro de las estaciones de servicio y en su distribución es parte de una responsabilidad conjunta entre el sector privado que administra estas estaciones de servicio —que tienen que cumplir las normas de funcionamiento, de calidad y de mantenimiento de este sistema— y la ANH, como organismo encargado de la supervisión y la fiscalización de estas operaciones”, explicó.

Entonces, la verificación de la calidad del combustible en el transporte desde YPFB hasta los surtidores, su almacenaje y distribución está en manos de la Agencia Nacional de Hidrocarburos (ANH), que fue cuestionada, precisamente, por debilidades en sus funciones que llevaron a vender combustible de mala calidad.

Sin embargo, la propia YPFB reconoció que los problemas estuvieron en dos de sus tanques de mezcla de gasolina con etanol.

“Ese sistema de importación tiene un sistema logístico que llega a las plantas de almacenamiento de YPFB en distintas zonas del país. En estas plantas de almacenamiento se hace una verificación de la calidad; ahí, las dosificaciones con el producto aditivado, que es el etanol, y desde esas plantas hacemos el despacho hacia las estaciones de servicio”, explicó.

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En consecuencia, el combustible de mala calidad no fue detectado por los controles de YPFB, ni por el control de la ANH, ni por los dueños de surtidores.

Akly aseguró que la calidad del combustible está plenamente garantizada y afirmó que el color no tiene relación con la calidad, como —dijo— se pretende hacer ver cuando movilizados, como en Trinidad, muestran recipientes con diferentes colores de gasolina para denunciar mala calidad.

“A toda costa”

A pesar de que fue negado en un principio, el gerente de Contrataciones de YPFB, Jorge Roca, admitió en la conferencia de prensa que el 17 de diciembre fue firmado con la internacional Trafigura un contrato de provisión de crudo para 2025, el cual posteriormente, el 31 de ese mes, sufrió una adenda donde al punto de entrega inicial, Tiguipa, se añadió Pocitos.

El contrato inicial prevé un precio o “premio” (comisión o sobrecosto adicional pagado a los proveedores o intermediarios por encima del precio base internacional del combustible) de $us 21,88 el barril de petróleo puesto en Tiguipa; en tanto el segundo, que es una modificación del primero, amplía la compra y fija un segundo punto de entrega, Pocitos, a un precio de $us 20,88 el barril de petróleo.

Carlos Cuéllar, gerente de Productos Derivados e Industrializados, explicó que se hizo la adenda porque se requerían mayores volúmenes de crudo que los establecidos en el primer contrato y el punto de Tiguipa estaba con otro producto, por lo que era necesario encontrar otro punto de entrega, en este caso Pocitos.

“A nosotros se nos indica que tenemos que abastecer al país a toda costa”, explicó Cuéllar sobre las observaciones a la adenda firmada en cuestión de días con Trafigura.

Roca también confirmó que está en proceso la firma de provisión de crudo para este 2026 con la firma Trafigura, porque tuvo la mejor propuesta a un precio menor de compra. Como lo revelara la red DTV, los documentos establecen un premio de $us 20,88 puesto el crudo en Pocitos y de $us 22,88 puesto en Arica.

Roca admitió que se firmó la resolución de adjudicación con Trafigura, pero para consolidar el proceso aún se está en la etapa de revisión de documentos. También fue confirmada la anulación del proceso de contratación de una empresa certificadora de calidad y cantidad de combustible que fue ganada por Camin Cargo Control Argentina, la cual había certificado la calidad del combustible que poco después se admitió que era de mala calidad.