Choferes sindicalizados y del transporte libre denuncian que YPFB no inició el resarcimiento por daños causados por gasolina de mala calidad

Dirigentes de la Confederación Sindical de Choferes de Bolivia y del Transporte Libre de La Paz denunciaron hoy que Yacimientos Petrolíferos Fiscales Bolivianos (YPFB) no hizo efectivo el pago por los daños provocados en sus vehículos por la gasolina desestabilizada, como había anunciado su presidente, Yussef Akly.

El secretario general de la Confederación Sindical de Choferes de Bolivia, Víctor Tarqui, denunció este viernes 20 de marzo que la empresa estatal no hizo el resarcimiento a ningún afiliado, pese al compromiso asumido por el presidente de YPFB, Yussef Akly.

Por su parte, Limbert Tancara, representante del Transporte Libre de La Paz, coincidió en que no hubo el pago anunciado, por lo que amenazó con realizar medidas de presión debido a ese incumplimiento.

Tarqui explicó que los afiliados a esa organización necesitan la devolución del dinero que tuvieron que pagar por las refacciones de sus vehículos. “Ese compañero necesita en este momento la devolución”, justificó a Gigavisión.

Por su parte, Tancara sostuvo que: “hasta el momento ningún (afiliado del) transporte público ha sido reembolsado. Si la autoridad no cumple, lamentablemente la siguiente semana vamos a estar con medidas de presión”, advirtió a Unitel.

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Tarqui sostuvo que se está a la espera de un informe de las federaciones para definir los próximos pasos, que podrían incluir movilizaciones y bloqueos si YPFB no cumple con los pagos prometidos antes del mediodía de este viernes.

El presidente de YPFB, en conferencia de prensa, informó el miércoles de esta semana que se comenzaría con el pago de daños provocados por la gasolina desestabilizada a 2.634 propietarios de vehículos que concluyeron el trámite en el Sistema de Registro y Evaluación de Contingencias.

En conferencia de prensa, sostuvo que la empresa estatal trabajó para hacer efectivo el resarcimiento anunciado por el Gobierno por los daños provocados en los motores de los vehículos debido al combustible distribuido por YPFB.

A principios de febrero, choferes de La Paz, Cochabamba y Oruro denunciaron la distribución de gasolina de mala calidad, que provocó daños en los motores de sus vehículos, mientras YPFB garantizaba que el combustible cumplía con los estándares establecidos.

Choferes amenazan con medidas de presión

Tarqui advirtió que, en caso de que YPFB no cumpla con lo prometido, el sector evaluará en un ampliado las medidas de presión que podrían ser asumidas en los próximos días.

“Nosotros hemos sido claros. Si no hay resarcimiento, si no demuestran tal cual han comprometido bajo un documento a la Federación de La Paz y a la Federación de Chuquiago Marka, no va a quedar otra situación que tomar las medidas correspondientes”, aseguró.

Reiteró que esa organización estaba a la espera de los informes de sus afiliados hasta el mediodía para evaluar la situación con los reportes de resarcimiento que reciban de los sindicatos en todo el país.

También se refirió a la magnitud del problema provocado por el combustible de mala calidad, que mantiene “colapsados los talleres mecánicos en varias regiones”, según informes de sus afiliados que señalan que los talleres están llenos de vehículos dañados por el combustible de mala calidad.

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Tancara, por su parte, precisó que los choferes del sector aún no han recibido el reembolso como parte del resarcimiento por los vehículos dañados por la gasolina, a pesar del compromiso asumido por YPFB.

Afirmó que “hasta el momento ningún (chofer del) transporte público ha sido reembolsado. Si la autoridad no cumple, lamentablemente la siguiente semana vamos a estar con medidas de presión”, advirtió.

Advirtió que los afiliados de base de esa organización se estaban “autoconvocando” para iniciar movilizaciones. Sin embargo, estas se pospusieron para un ampliado la siguiente semana, después de las elecciones subnacionales de este 22 de marzo.

El dirigente advirtió que YPFB debe realizar el resarcimiento a todas las denuncias registradas en el Sistema de Registro y Evaluación de Contingencias (SREC), ya sean leves o graves, porque hay conductores que se vieron obligados a arreglar su vehículo hasta en tres ocasiones.