viernes 3 de julio de 2026

Combustible

DS 5644 permitirá coexistencia entre libre mercado y mercado regulado con algo de subvención, según exministro de Hidrocarburos

“La novedad acá, es que permite que los surtidores actuales, las estaciones de servicio actuales, puedan convertirse a una estación privada y no le compren ya combustible a YPFB”.
El Decreto Supremo 5644 autoriza a Yacimientos Petrolíferos Fiscales Bolivianos (YPFB) la importación de carburantes y no carburantes para su comercialización. Foto: YPFB
El Decreto Supremo 5644 autoriza a Yacimientos Petrolíferos Fiscales Bolivianos (YPFB) la importación de carburantes y no carburantes para su comercialización. Foto: YPFB

El Decreto Supremo 5644, que autoriza a Yacimientos Petrolíferos Fiscales Bolivianos (YPFB) la importación de carburantes para su comercialización, permitirá una coexistencia entre el libre mercado y un mercado regulado con algo de subvención, según el exministro de Hidrocarburos Álvaro Ríos.

La autoridad recordó que el Gobierno del presidente Rodrigo Paz quitó parcialmente el subsidio y un precio fijo; hasta este mes de junio, se debería haber liberado la subvención, como se lo hizo con el tipo de cambio flexible. Sin embargo, debido a la convulsión social y los “criminales” bloqueos de carreteras, no se lo hizo.

Ríos explicó que los combustibles todavía tienen un subsidio con respecto a los precios internacionales de la gasolina y el diésel, y ante este panorama sostuvo que el ministerio está queriendo sacar el monopolio absoluto que tiene YPFB, a la que describió como “una empresa que tiene muchas dificultades”. Con esas precisiones, Ríos consideró que el decreto es “altamente positivo” a Radio Fides.

El Gobierno nacional aprobó el Decreto Supremo 5644, en el marco de la emergencia energética y social, con la finalidad de fortalecer el abastecimiento del mercado interno. Se autoriza de manera excepcional a personas jurídicas, públicas o privadas, la importación de productos derivados del petróleo destinados a su comercialización o consumo propio, así como el establecimiento de la normativa relacionada con estas actividades.

También se autoriza a YPFB la importación de carburantes y no carburantes para su comercialización; asimismo, se autoriza a otras entidades del sector público la importación de combustible, únicamente para consumo propio.

Para Ríos, este decreto es altamente positivo, no porque los privados hayan estado importando ya en los pasados 16 meses gasolina o diésel. “La novedad es que permite que los surtidores actuales, las estaciones de servicio actuales, puedan convertirse en una estación privada y no le compren ya combustible a YPFB”, afirmó.

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Otra opción podría ser que, si las estaciones de servicio tienen cuatro islas, en dos de ellas puedan vender combustible a precios de mercado, con calidad, con alguna marca, y compitan con el combustible de YPFB, esté este subsidiado o no, manifestó.

“Entonces, la gente tendrá que decidir si quiere hacer cola o no; si YPFB abastece, pero es un paso enorme en la dirección correcta, porque a eso tenemos que ir, (a) que este mercado de combustibles, que ahora los importamos en grandes cantidades por la falta de exploración, pues tiene que estar abastecido por varias empresas, incluyendo a YPFB, que tiene que competir en precio, en calidad y en servicio”, planteó.

Respecto a la estabilidad de los precios, a partir de la vigencia del DS 5644, dijo que la población boliviana debe decidir qué hacer cuando vea una cola de cinco horas para abastecerse de combustible o comprar el que está disponible en el mismo surtidor a cuatro o cinco bolivianos más.

Por eso es que el decreto supremo ya debía haber salido el año pasado, manifestó, pero “no querían soltar la mamadera en YPFB para seguir negociando con la importación”, dijo.

Sin embargo, recomendó que el Gobierno tiene que hacer algunas reglamentaciones y aprobar algunas resoluciones ministeriales, así como la Agencia Nacional de Hidrocarburos (ANH). “Y, ojalá en dos meses más, en un mes más, tengamos algunas gasolineras que estén expendiendo ambos combustibles o combustibles solamente de privados”, afirmó.

Ríos sostuvo que el Gobierno tendrá que decidir cómo lo hace; va a costar un poco más y, en algún momento, también tiene que quitar todos los subsidios, porque el país no puede seguir así.

Cuestionó a la Central Obrera Boliviana (COB) cuando pretendía cogobernar el país en medio del conflicto que se extendió por 52 días, cuando pedía que no se quite la subvención, que no se exploten los recursos naturales, que las “malditas transnacionales no vengan” y que se garantice el abastecimiento las 24 horas del día.

“Desafortunadamente, ciertos movimientos sociales en nuestro país o no lo entienden o no lo quieren entender, pero si no invertimos, si no quitamos subsidios y si no arreglamos YPFB y ENDE, el país se va a seguir desabasteciendo”, advirtió.

Ríos consideró que la situación que enfrenta el país, que se convirtió en “un país netamente importador de energía”, se debió al despilfarro de recursos en los 20 años de gobierno de los expresidentes del Movimiento Al Socialismo (MAS), Evo Morales y Luis Arce.

Dijo que no hay que olvidar que YPFB, con los grandes descubrimientos de gas hechos en la época que "los socialistas dicen neoliberal", descubrió alrededor de 15 o 16 trillones de pies cúbicos de gas, además de petróleo condensado asociado al gas natural, y que el país recibió 60 mil millones de dólares, que en la época del masismo se han evaporado.

Somos un país netamente importador de energía, tenemos que estar abastecidos, hay que tomar decisiones. YPFB ha sido la mamadera de los gobiernos de Morales y Arce; durante 20 años han exprimido la empresa, construían obras con sobreprecio y plantas sin sentido; por eso pido que no sea la mamadera de este Gobierno, sostuvo.