El parqueo tarifado abre un nuevo frente de disputa entre Dockweiler y el Concejo Municipal

Los concejales Fabián Yaksic, de Venceremos, y Carola Antezana, de Alianza Social Patriótica (ASP) y vicepresidenta del Concejo Municipal de La Paz, criticaron que el alcalde de La Paz, César Dockweiler, impulse la implementación de un parqueo tarifado en la urbe paceña cuando anteriormente se opuso al que llevó adelante el exburgomaestre Iván Arias. Al respecto, Dockweiler aún no se pronunció.

“Evidentemente existe una contradicción objetiva entre la promesa electoral de Dockweiler y lo que ahora hace. Él ha dicho que eliminaría el parqueo tarifario y la decisión posterior de su administración ha sido implementar nuevamente un sistema de cobro por uso temporal de espacios de estacionamiento en la vía pública. Existe una doble moral y un doble discurso, un discurso que lo utilizó como una promesa política. Y otra cosa es cuando entras al poder y te crees dueño de una ciudad y utilizas todo lo que va en favor de tu persona para buscar privilegios, como siempre digo, para engordar los bolsillos de unos cuantos”, indicó la vicepresidenta del Concejo en contacto con Visión 360.

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Agregó que, durante la gestión de Arias, Dockweiler fue un detractor del parqueo tarifado que impulsó el exalcalde y que, incluso, promovió una acción popular para suspender el proyecto que, en octubre de 2025, la Sala Cuarta Constitucional de La Paz falló a su favor.

“Es una doble moral y su propuesta de eliminación quedó en la nada. Recordemos que él inició una acción popular para suspender el parqueo que Arias implementó y lo consiguió. Entonces, es clara la muestra del doble discurso que tiene Dockweiler al hacer caso omiso de su propuesta electoral y sabemos que no la va a cumplir”, indicó la concejal a este medio.

Desde hace varios días, varias calles de la urbe paceña aparecieron pintadas para el uso del parqueo de vehículos. El pasado 3 de agosto, el alcalde anunció que la próxima semana se iniciará “un plan piloto” para poner en marcha el sistema de parqueo tarifado que, de acuerdo con su propuesta, busca el ordenamiento vial y la eliminación del uso de grampas. Sostuvo que el 90% de lo recaudado irá en beneficio de la ciudad.

“Hay diferencias en el parque tarifado. Primer punto y más importante, la recaudación se queda en la ciudad y no se va a los bolsillos privados; segundo, como el anterior esquema era para los negocios, destruyeron todas las calles, inclusive lotearon las paradas de las ambulancias, aquí hay un 70% menos espacio que se estaría utilizando en el nuevo sistema; tercero, el anterior sistema era extorsivo, si te retrasabas un minuto, aparecía la grampa, acá no. Nosotros estamos creando una tarjeta para el consumo la tarifa”, indicó Dockweiler.

Según el concejal Yaksic, la implementación, además de ser contradictoria con la propuesta del alcalde, es totalmente improvisada porque no existe un plan de movilidad urbana, el cual debería ser consensuado e implementado previamente.

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“La primera impresión que tengo es que es una reverenda improvisación. Lo ha criticado y ahora, contradictoriamente, lo está impulsando de manera aislada, sin un plan de movilidad urbana sostenible, porque de eso se trata. El tema de los parqueos no puede ser una medida aislada, al margen de conocer cuál es su plan de movilidad urbana en el municipio de La Paz, y todo indica que no lo tiene. Entonces, está improvisando acciones que nos van a llevar al mismo resultado que ya conocemos de la gestión pasada”, aseveró Yaksic a este medio.

Agregó que, antes de la implementación que impulsa la Alcaldía, Dockweiler debería dar a conocer el plan de movilidad urbana para la ciudad y, dentro de este, presentar la propuesta del parqueo tarifado, que debe incorporar “a los circuitos peatonales, al sistema de transporte público masivo, a la ampliación de los Pumakatari y sus rutas, y la posibilidad de una mejor regulación del sistema de transporte tradicional sindicalizado”.

En cambio, Antezana señaló que el proyecto debe pasar por el Concejo Municipal de La Paz para su evaluación, “porque el parqueo tarifado debe ser fiscalizado”.

“Lo primero que tiene que hacer es presentar el proyecto, no puede armarlo así de la noche a la mañana. Tiene que haber una evaluación del proyecto. Se tiene que ver que los lugares donde pongan los parqueos no impidan la libre transitabilidad de la gente; se tiene que ver que los lugares realmente sean aptos para tener autos parqueados y todo esto requiere un tiempo. No es así como él lo está planteando”, añadió la autoridad legislativa municipal.