Magisterio rechaza el fin del subsidio al diésel y exige dejar de cargar los costos de la crisis "sobre las espaldas del pueblo"

El retiro de la subvención al diésel sigue sumando voces de rechazo. A los choferes se sumó este lunes el magisterio nacional, que exige al presidente Rodrigo Paz retroceder en la medida, dejar de cargar los costos de los ajustes "sobre las espaldas del pueblo" y aplicar un plan que incluya la rebaja de los salarios en el sector público y el incremento de impuestos a la agroindustria.

Acompañada de su directorio, la dirigenta de la Confederación de Trabajadores de Educación Urbana de Bolivia (CTEUB), Miriam Ayala, informó sobre la posición del sector y anunció para el miércoles 30 una marcha nacional en rechazo al retiro de la subvención al diésel, debido al costo social que representa para la mayoría de la población boliviana.

"Le exigimos al Gobierno un plan económico que dé solución estructural a la crisis, y ese plan debe contemplar aspectos fundamentales como la reactivación de las refinerías para comprar petróleo crudo y dar solución a la demanda de combustible. Por otro lado, exigimos cero privilegios, la reducción radical de sueldos desde el Órgano Ejecutivo y el Órgano Legislativo, y que el presidente gane 10.000 bolivianos", propuso como alternativa a la subida del diésel.

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Además, planteó nacionalizar la minería y las tierras raras, lograr que la agroindustria pague impuestos justos y exigir la repatriación de las divisas por exportaciones. "Esos dólares se deben depositar en el Banco Central de Bolivia para poder generar equilibrio; además, con esto habrá circulante en el país y el Estado tendrá la capacidad de comprar el petróleo crudo con esas divisas", explicó.

A través de un mensaje televisado, el presidente Paz informó el viernes del levantamiento del subsidio al diésel y de su precio inicial de Bs 17,95, que irá variando en función de la cotización internacional del barril de petróleo. Los choferes del transporte público fueron los primeros en reaccionar y ven la urgente necesidad de ajustar los precios de los pasajes.

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Mientras tanto, el Gobierno activó negociaciones con los dirigentes con la finalidad de mitigar el impacto y ofrecer iniciativas que eviten ajustes en las tarifas. Entre las medidas ofrecidas está acelerar la conversión de los vehículos a Gas Natural Vehicular (GNV) y renovar el parque automotor con créditos accesibles.

De inicio, el Gobierno logró frenar medidas de presión en Santa Cruz y en La Paz empezó este lunes reuniones con los dirigentes del transporte público.

Ayala advirtió que existe descontento en la población y que, de mantenerse esta medida de ajuste, se golpeará a los más necesitados.

"Si el Gobierno no escucha, seguramente la molestia y el enojo van a ser generales, y no va a importar ningún estado de excepción", aseguró en referencia al actual estado de excepción, que fue ampliado hasta diciembre próximo.