El Gobierno respalda en un estudio de la UMSA la decisión de subir la mezcla de etanol con gasolina al 18%

La decisión de elevar progresivamente el porcentaje de etanol en la mezcla de gasolina está respaldada por un estudio de la Universidad Mayor de San Andrés (UMSA), que determina que una proporción de hasta el 18% no representa ningún riesgo para los motores de vehículos nuevos o antiguos, afirmó el ministro de Hidrocarburos, Marcelo Blanco.

"Hay un estudio científico que demuestra que no hay ningún riesgo hasta cierto porcentaje. Si alguien nos demuestra lo contrario, nos sentaremos, compararemos el estudio científico de la UMSA, nos reuniremos con los sectores interesados —que son los productores de caña, la CAO y los ingenios— y se discutirá", aseguró la autoridad.

Tras suscribir un acuerdo con la Cámara Agropecuaria del Oriente (CAO) para la compra de etanol, el Gobierno del presidente Rodrigo Paz anunció el incremento progresivo de la mezcla hasta alcanzar el 18% en abril próximo. Actualmente, la proporción se sitúa en el 12%; pasará al 15% en noviembre y llegará al 18% en abril de 2027.

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La medida fue cuestionada por el dirigente del transporte pesado Víctor Tarqui, sobre todo por el antecedente del retiro de la subvención en enero pasado, aunque ese beneficio se restableció en los últimos meses tras congelarse el precio del carburante. "Ya no tiene que ir, porque estamos pagando lo que tenemos que pagar", afirmó a la Agencia de Noticias CCB.

De acuerdo con datos del portal especializado Onexpo, en Colombia la mezcla alcanza el 10%; en Perú, el 7,5%; en Brasil y Paraguay, el 30%; en Uruguay, el 10%; mientras que en Argentina la gasolina registra una mezcla de apenas el 2%.

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El estudio presentado por la rectora de la UMSA, María Eugenia García, al ministro Blanco determina que la gasolina puede mezclarse técnicamente con etanol en una proporción del 20% e incluso del 25% sin afectar el rendimiento mecánico.

Blanco reiteró que la decisión gubernamental se apoya en la investigación universitaria y subrayó que la medida permitirá reducir significativamente el presupuesto estatal destinado a la importación de este combustible, como parte de una política integral de cambio de la matriz energética.