Experto afirma que 78% de parque automotor no está preparado para una mezcla de etanol superior a 12%

Visión360 / La Paz

El 78% del parque automotor del país no está preparado para que los vehículos soporten una mezcla superior al 12% de etanol con combustibles fósiles, según el exministro de Hidrocarburos y analista del sector, Álvaro Ríos.

Recomienda impulsar una campaña para que los propietarios de autos evalúen y revisen sus manuales y tengan la opción de elegir el combustible que deseen usar.

El exministro y analista del sector opina que el etanol es un buen aditivo, pero que se debe preparar al parque automotor del país. “El 78% del parque automotor no está preparado para recibir una mezcla superior al 12% de etanol con la gasolina. Los vehículos nuevos tienen garantía para un 12% máximo de mezcla”, precisó.

Añadió que, si se quiere introducir esta mezcla, tendría que producirse dos tipos de gasolina, una con 12% de mezcla y otra de 25%, y se debe impulsar una campaña educativa para que los conductores revisen los manuales de sus vehículos y puedan decidir cuál de las dos comprar.

“Hay que ir aumentando el número de vehículos o facilitar que se importe más vehículos Flex que puedan funcionar con un mayor porcentaje de mezcla. No nos oponemos al uso de etanol, eso es algo positivo, pero tiene que existir una campaña educativa, los conductores deben revisar sus manuales y decidir por una gasolina con mezcla de 12% o 25%.

La Cámara Boliviana Automotor (CAB), advirtió que la mezcla de hasta un 25% de biodiésel o etanol anhidro con combustibles fósiles, arruinará los motores de los vehículos y generará perjuicios en la importación porque los fabricantes dejarán de enviar los automotores a Bolivia.

El Decreto Supremo 5135 aprobado por el gabinete del presidente Luis Arce el miércoles establece que en el marco de la disposición final tercera de la Ley 1098, se determina que: a) Los combustibles a ser comercializados resultantes de la mezcla de biodiésel o etanol anhidro con combustibles fósiles base, tendrán una proporción volumétrica de hasta un 25% como aditivos de origen vegetal; b) El contenido de aditivo de origen vegetal etanol anhidro tendrá una proporción volumétrica de hasta 85%, en los combustibles resultantes de la mezcla a ser comercializados para vehículos con tecnología Flex Fuel.

Luis Orlando Encinas, gerente de la Cámara, en contacto con Visión 360, observó la aprobación del decreto porque autoriza una mezcla superior al 12% de etanol o biodiésel con los carburantes fósiles, lo cual deteriora los motores de los vehículos que circulan en el país.

Aclaró que en el caso de los vehículos Flex no existe problema de que se mezcle entre 25% a 85%, pero si en los autos que no son Flex. “Los vehículos que no son Flex toleran una mezcla hasta 10%, eso está respaldado por la certificación de las fábricas y está presente en los manuales operativos  de cada vehículo cuando se vende. Se estableció una tolerancia límite de 12% por un desliz cuando aprobaron el Decreto 3672, pero no es correcto ir más allá”, precisó.

Aseguró que no es posible que un motor soporte un 25% de mezcla si es que no es Flex y manifestó que la Cámara se acaba de enterar de la aprobación del Decreto 5135 y se evalúa qué hacer.

Sector cañero

Oscar Arnez, presidente de la Comisión Nacional de productores Cañeros de Bolivia (Concabol), manifestó que aún falta la reglamentación del Decreto 5135, pero consideró que el 25% de mezcla, será para vehículos con una antigüedad no mayor a cinco años y autos con motor Flex.

“Se tiene que hacer en conjunto la reglamentación a este decreto”, subrayó.

Sin embargo, dijo que el sector siempre ha pedido que se cumpla el programa de etanol en el primer ciclo de cinco años y los acuerdos que el sector cañero tiene con el Gobierno.

“Que no nos falte diésel para la siembra y cosecha de la caña y que salga el crédito con bajo interés para sembrar caña fuera de ciclo y con tecnologías nuevas para que en la misma área se pueda producir un 30% más.