Crean un “asistente inteligente” que evita accidentes de tránsito

Un nuevo software vigila que el conductor de un vehículo se mantenga despierto y alerta, con el fin de evitar accidentes de tránsito. El proyecto, desarrollado por Álvaro Mamani Huasco, estudiante de Ingeniería de Sistemas de El Alto, ya se encuentra en etapa de prueba, y pronto será lanzado para el uso de quienes ven la necesidad de utilizarlo, en especial choferes, transportistas de carreteras o personas que trabajan muchas horas o durante la noche, como los taxistas.

“Lo que quería era darle un plus al tema de la somnolencia, para ayudar a la gente que conduce mientras está cansada, porque así trabaja”, comenta el creador del programa.

De enero a julio de 2023, 829 personas fallecieron por accidentes de tránsito y otras 8.208 resultaron heridas, según el boletín del Observatorio Boliviano de Seguridad Ciudadana y Lucha Contra las Drogas (OBSCD), de la Policía Boliviana.

El viceministro de Régimen Interior y Policía, Jhonny Aguilera, explicó que las tres causas principales de los accidentes de tránsito en Bolivia son: “el cansancio, el exceso de velocidad y el estar narcotizado o bajo influencia de sustancias alcohólicas. Esto hace que el conductor no esté alerta”. Dijo que el 70% de los accidentes registrados en el país suceden en las carreteras interdepartamentales.

Álvaro Mamani cuenta que esta iniciativa nació después de que un taxista amigo tuvo un accidente por quedarse dormido, pero también porque su papá suele conducir cansado, ya que es comerciante y trabaja mucho.

Su programa “es para que no suceda ningún accidente. Normalmente mi papá está cansado y un accidente pasa incluso al cerrar los ojos, en un momento. Para manejar se necesita de los cinco sentidos”.

Cómo funciona

El sistema de “visión artificial para la asistencia inteligente de la autonomía en personas con discapacidad visual”, como se nombró al proyecto, es instalado en una microcomputadora y, con apoyo de una cámara web, realiza una lectura continua del rostro del conductor y compara las imágenes con su archivo. Es decir que “en sí, detecta cuando la persona tiene sueño y toca una alarma para que reaccione o se dé cuenta de su estado. Esto funciona con registros a través de su rostro, cuando está durmiendo o agachándose; también cuando no está atento a las vías, entonces se activa la alarma”. Para que funcione debe ser instalado en el vehículo, en el lugar más apropiado, que es frente al conductor. El cálculo que hizo Mamani en relación con el costo que significará la compra e instalación del programa para un motorizado es de unos 2.000 a 2.300 bolivianos.

El software está concluido y su aplicación se encuentra en la etapa de prueba, tomando imágenes de rostros, con los que Mamani trabaja minuciosamente para “entrenar a la máquina”, lo que le dará mayor efectividad.

Aguilera resaltó la importancia de este tipo de programas y dijo que son proyectos que el Gobierno recibiría con gusto, debido a que los conductores interdepartamentales son los más propensos a ser protagonistas de accidentes. “Esta aplicación debería usarse en todo el país”.

Un proyecto de seguridad

Este programa fue iniciado en 2023, cuando Mamani cursaba el último semestre de su carrera, en la Universidad Franz Tamayo (Unifranz). Está seguro de que hoy en día es necesario ser autodidacta, en especial en áreas que tienen que ver con nuevas tecnologías, que siempre se renuevan y evolucionan. Señala que, especialmente con la inteligencia artificial, hay más cosas por descubrir y por hacer.

En adelante, quiere seguir con la creación y programación de nuevos sistemas. Por ejemplo, ya tiene planificado trabajar en un software que pueda reconocer y detectar hechos de violencia física.