El problema que tiene YPFB para descargar combustible en Arica se soluciona con inversiones, según periodista chilena

En medio del conflicto que atraviesa el país por la falta de combustible, en particular diésel, la periodista chilena ligada a la temática portuaria, Ximena Astudillo, opinó que el problema se soluciona con inversiones que tendría que realizar Yacimientos Petrolíferos Fiscales Bolivianos (YPFB).

Esta semana, la estatal petrolera salió ante los medios de comunicación, para explicar a la población que la irregular provisión del carburante responde a un problema climático que impide la descarga de los cuatro busques cargados de hidrocarburos que se encuentran en el puerto chileno de Arica.

Específicamente, el presidente de YPFB, Armin Dorgathen, indicó que las marejadas en Arica impiden la descarga, a lo que el vicepresidente de la empresa estatal, Ariel Montaño, añadió que la terminal portuaria estaba cerrada.

Según Astudillo, en entrevista con Red Uno, es inexacto decir que es el puerto de Arica el que tienen problema de gestión, porque YPFB tiene un ducto subterráneo de uso exclusivo, por donde descargan el combustible, y no ingresa al puerto.

Sin embargo, dijo que el problema con las marejadas puede solucionarse si se invierte en un sistema para su manejo.

“En el año 2018 se advirtió que había un aumento en las horas de cierre por las marejadas, y es un fenómeno que vino para quedarse (…) el puerto de Arica incorporó tecnología, y comenzó a trabajar en sistemas de marejadas, por lo que se invirtió en predictores del clima y de mareas, para que cuando llegue las marejadas, la Armada de Chile diga durante que horas va a cerrar el puerto”, relató la periodista.

Agregó que, si Yacimientos investiga, solicita alguna asesoría, es muy probable que ese muelle que se llama Sica Sica, pueda también desarrollar un sistema de gestión que le permita mitigar estos impactos, “porque es preocupante que el sistema de abastecimiento de Bolivia sea vulnerable”, afirmó.

Entre tanto, el portal de noticias chileno PortalPortuario.cl, desmintió las declaraciones de Montaño, quien indicó que la terminal marítima de Arica estaba cerrada.

“Los dichos del ejecutivo boliviano contrastan con la realidad, ya que el Puerto de Arica ha permanecido abierto de forma casi ininterrumpida durante ese lapso. En efecto, según datos conseguidos por PortalPortuario, el recinto -que es operado por Terminal Puerto Arica- solo tuvo un cierre de 40 horas en lo que va de julio producto de marejadas”, reflejó ese medio de comunicación del vecino país.

Mientras que, en el país, muchos sectores, entre ellos transportistas, legisladores y analistas económicos, no dan crédito al justificativo al que recurrió el Gobierno sobre la falta de diésel.

Por ejemplo, José Padilla, analista hidrocarburífero, sostuvo que el problema de fondo son las divisas. “¿Por qué no llega el combustible entonces a tiempo? Porque no les pagan a los proveedores. Y hay tres problemas fundamentales aquí: no cumplimos con el vendedor, no cumplimos con el transportista y también hay contrabando”, señaló, según cita Unitel.