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Boa asegura que no había indicio de desgaste del motor y que determinar la falla “llevará un tiempo”
Luego del percance en el motor de un avión de Boliviana de Aviación (Boa), el gerente general de la estatal aérea, Ronald Casso, anunció que la identificación de la falla “llevará un tiempo, porque exige una serie de peritajes que se harán en el exterior posteriormente”.
“El evento es una falla de motor en el despegue, el motor recibió todos los mantenimientos y fue instalado en junio del año pasado, tenía un poco más de 4.100 ciclos remanentes, que significa que podría hacer 4.100 vuelos más”, explicó Casso en declaraciones a Unitel.
El ejecutivo acotó que no existe un tiempo determinado para los resultados de la investigación, en la que también participa el fabricante del motor.
Este lunes, el vuelo OB 648 con ruta Cochabamba-Santa Cruz que pretendía realizar la aeronave CP-2923 de la aerolínea estatal BoA sufrió un incidente en la pista 32 del aeropuerto Jorge Wilstermann de Cochabamba. Los 137 pasajeros y siete tripulantes fueron evacuados de la aeronave por los toboganes de emergencia del Boeing 737.
"No teníamos ningún indicio de que haya un mayor desgaste y una falla. Ninguna indicación de que el motor podría presentar un desgaste prematuro", explicó.
La Dirección General de Aeronáutica Civil (DGAC) anunció, la noche del lunes, que se comenzó la investigación sobre las causas de la falla del motor, que obligó a abortar el despegue.
“En el marco de la Ley Aeronáutica Civil N° 2902 y la Reglamentación Aeronáutica Boliviana RAB 830, la Unidad de Investigación y Prevención de Accidentes e Incidentes (AIG) inició el proceso de investigación para identificar las causas probables del evento”, indica un comunicado de la DGAC.
Por su parte, el jefe de Servicios de Transporte de la Autoridad de Regulación y Fiscalización de Telecomunicaciones y Transportes (ATT), Gabriel Castillo, indicó que realizarán el seguimiento del caso y las investigaciones correspondientes para verificar o descartar “alguna vulneración al derecho de la información en contra de los usuarios”.
Castillo recordó que “el último caso de relevancia", que reportaron es del incidente en noviembre en Viru Viru, "que ha sido ocasionado por vuelo de carga que ha ocasionado el cierre de pista por un tiempo prolongado”.
El incidente ocurrido en esta nave de la estatal se suma a una cadena de denuncias por otros eventos en los que se involucra la seguridad de las operaciones y de los pasajeros, además de los constantes retrasos de hasta ocho horas en los vuelos de la compañía operada por el Estado.