Seis cámaras se pronuncian
Qué es la política de "cielos abiertos" que piden varios gremios empresariales tras los incidentes de Boa
Ante los problemas que se enfrenta con Boliviana de Aviación (Boa), desde el sector privado varias cámaras empresariales se vuelve a insistir en la necesidad de una política de "cielos abiertos", para contar con nuevas aerolíneas que presten el servicio aéreo en el país.
¿Qué es una política de cielos abiertos? Esto hace referencia al mantenimiento de acuerdos bilaterales o multilaterales de transporte aéreo civil, donde se liberalizan los mercados del transporte aéreo de los países firmantes. Esto significa permitir que líneas aéreas extranjeras puedan transportar a pasajeros en las rutas nacionales.
Como ejemplo, Argentina suscribió acuerdos con 14 países con los cuales se estableció que cada línea aérea tendrá la libertad de determinar la cantidad de frecuencias de acuerdo a su previsión de mercado.
Cada aerolínea decide la cantidad y destino de sus escalas y se fomenta la posibilidad de elegir rutas más competitivas. Se eliminan las restricciones en los puntos de destino y se permite que se pueda llegar a más lugares, hay más frecuencias en vuelos de carga y cada aerolínea podrá elegir sumar destinos y capacidades de carga.
La Cámara Nacional de Industrias (CNI), la Cámara Agropecuaria del Oriente (CAO), la Cámara Nacional de Industrias Oleaginosas de Bolivia (Caniob), Caneb, Cadex y Congabol, entidades reunidas en Sucre emitieron en las últimas horas un comunicado donde demandan una política de cielos abiertos.
Esto para promover el turismo en el marco del Bicentenario, que se prevé generará más de 4.000 millones de dólares al año e impulsará la reactivación económica.
Esta política debe incorporar los siguientes factores:
1.- Cielos abiertos: Es indispensable promover la economía naranja y el turismo, respetando las 9 libertades del derecho aeronáutico, fortaleciendo los 48 aeropuertos en el país y desarrollando el HUB de viru Viru.
2.- Competitividad y accesibilidad: Flexibilización del ingreso de aerolíneas extranjeras y nuevas aerolíneas nacionales al mercado boliviano, lo cual implica eliminar restricciones tarifarias y agilizar los procesos administrativos en el sector aéreo, fomentando la competitividad, esto derivaría en una baja del precio de las tarifas, una mayor oferta de vuelos y destinos y, principalmente, un mejor servicio para la población boliviana.
3.- Complemento con políticas de incentivo al turismo: La política de cielos abiertos se debe complementar con: La devolución automática de impuestos al turista; redefinir la Ley del Turismo; exigencia coherente de visas; mejora de la infraestructura turística; modernización de la infraestructura aeroportuaria, de terminales terrestres y férreas, entre otros.
“La política de cielos abiertos promoverá la inversión, producción de bienes y servicios e impulsará la creación de empleos formales en el país”, resaltan las cámaras.