Bolivia importa más combustible
El déficit del sector hidrocarburos llegó a $us 531,6 millones en abril, según datos del INE
En el primer cuatrimestre del año, el déficit del sector hidrocarburos, alcanza la suma de 531,6 millones de dólares, es decir se gasta más en las importaciones de gasolina y diésel que en los ingresos que genera la exportación de gas natural, según datos del Instituto Nacional de Estadística (INE).
La caída en la producción, la declinación de los principales campos gasíferos del país, la finalización del contrato de compra venta de gas a la Argentina, menores volúmenes enviados a Brasil en comparación a los 31 millones de metros cúbicos día, estipulados en el contrato inicial, han mermado los recursos que generaba la comercialización del energético.
Las cifras oficiales del INE dan cuenta que, entre enero y abril, Bolivia exportó gas por un valor de 375,5 millones de dólares, pero importó gasolina y diésel por un valor de 907,1 millones de dólares.
El déficit en el sector hidrocarburos comenzó en 2021 cuando el país compró del exterior combustibles por valor de 2.999 millones de dólares, pero solo vendió gas por valor de 2.973,4 millones de dólares. Al año siguiente, las importaciones sumaron 2.885 millones de dólares y las exportaciones de gas 2.046 millones de dólares. Es decir un déficit de 839,1 millones de dólares.
El año pasado se importó carburantes por valor de 2.989,8 millones de dólares y se exportó gas por 1.614,6 millones, lo cual generó una brecha negativa de 1.375,2 millones.
Producción de gas a la baja
El año pasado la producción de gas natural cayó a 31,7 millones de metros cúbicos día (MMmcd). Se debe recordar que en 2014 la oferta era de 59,6 MMmcd, pero desde entonces comenzó el declive por falta de exploración, de descubrimiento de nuevos pozos y de reposición de reservas.
Para este 2025, las proyecciones de YPFB se mantienen a la baja y solo se llegarán a producir 29,5 MMmcd. Recién para 2031 la estatal petrolera estima una recuperación con 48,3, en 2032 con 54,2 y 2033 con 54,6. Para 2034 se espera 54,3 MMmcd y al año siguiente 51,5.
La menor extracción de gas natural y de líquidos provoca menores ingresos y una mayor salida de divisas para importar gasolina y diésel, y problemas en el abastecimiento.