Gasolina y diésel
Pagos diferidos garantizarán provisión de combustibles y acabar con las filas desde el 8 de noviembre, anuncia Rodrigo Paz y su equipo
Compro ahora y pago después es la fórmula a la que apuesta el gobierno electo de Rodrigo Paz para garantizar la provisión de diésel y gasolina desde el 8 de noviembre. Además, estima que el año se cerrará con Reservas Internacionales Netas (RIN) de entre 1.500 y 1.700 millones de dólares en liquidez.
El futuro presidente aseguró este lunes que la provisión de combustibles estará garantizada desde el primer día de su Gobierno. "Fui duramente criticado por viajar y coordinar la logística, pero en los próximos días haremos los anuncios sobre las empresas y la logística. Habrá combustible, tengan certidumbre. Las largas filas en las estaciones de servicio deben resolverse de inmediato", afirmó Paz durante una conferencia de prensa con medios nacionales e internacionales en el Hotel Casa Grande, ubicado en la zona Sur de la ciudad de La Paz.
Gabriel Espinoza, jefe del equipo económico del PDC, explicó que la provisión de gasolina y diésel se garantizará mediante acuerdos de ventas anticipadas que se pagarán posteriormente, lo que permitirá un alivio de 750 millones de dólares en importaciones. "Lo que sucede es que no se pagará todo el combustible contratado en los primeros tres a seis meses de una sola vez; hay un proceso de pago en cuotas. Eso es lo que aliviará el flujo, porque el gran problema actual es que hay más gastos que ingresos y se está tratando de ordenar", subrayó.
Añadió que la deuda con proveedores es rotativa y oscila entre 550 y 600 millones de dólares, pero que, en términos de pago de las obligaciones, solo se requieren entre 50 y 60 millones de dólares para las renovaciones hasta que la economía se estabilice.
Espinoza aclaró que es un mito que el sector privado pueda comenzar a importar libremente mañana. Por el momento, y hasta que se modifique el marco legal, el Gobierno continuará a cargo de las compras en el exterior a través de Yacimientos Petrolíferos Fiscales Bolivianos (YPFB), de manera transparente y sin la intermediación de Botrading, al menos durante los próximos tres meses.
Se ha conversado con proveedores de países vecinos como Uruguay, Paraguay y otros, y posteriormente será el sector privado quien pueda hacerse cargo.
Divisas
La compra de combustibles demanda divisas, pero Espinoza señaló que se trabajará para acelerar el desembolso de 3.500 millones de dólares en créditos ya aprobados. Además, se espera obtener 500 millones adicionales de manera rápida y gestionar otros 200 millones de dólares en financiamientos que aún deben ser aprobados.
"Por otro lado, se trabaja con organismos multilaterales regionales para lograr líneas de desembolso por 600 millones de dólares en los primeros 60 días de Gobierno. Así, cerraríamos 2025 con reservas de entre 1.500 y 1.700 millones de dólares en liquidez, es un salto considerable y una solución al problema de la balanza de pagos, más si se considera que estaremos abasteciendo combustible con pagos diferidos, que permite aliviar cerca de 750 millones de dólares en importaciones de combustibles”, puntualizó.
Además, recordó que en los últimos años el Gobierno central absorbió recursos del presupuesto de los gobiernos subnacionales, que quedaron sin capacidad de ejecución, lo que les impidió lograr el desembolso de créditos destinados a obras públicas.
La idea es que en 2026 el presupuesto se distribuya en una proporción de 50 y 50 entre el nivel central y las entidades subnacionales, mediante transferencias que les permitan contar con recursos suficientes de contraparte para ejecutar obras.
Espinoza señaló que se espera que el gobierno de Luis Arce cumpla su palabra para una transición ordenada, y que un tema que debe postergarse para que lo atienda el nuevo Gobierno es la Ley del Presupuesto General del Estado (PGE) 2026.