Hidrocarburos
Vuelven las filas por combustible: expertos apuntan a la falta de divisas, la situación en YPFB y la gasolina defectuosa
Desde la semana pasada, surtidores del país reportaron filas de vehículos que buscan abastecerse de combustible. ¿A qué se debe esta situación? Expertos apuntan a al menos tres factores: la falta de divisas, la situación en Yacimientos Petrolíferos Fiscales Bolivianos (YPFB) y la gasolina defectuosa.
En una entrevista con Visión 360, el exministro y analista Álvaro Ríos sostuvo que el desabastecimiento que vive el país en la actualidad se debe principalmente a la falta de dólares y, en segundo lugar, a la crisis que atraviesa YPFB.
“Primero, no hay dólares y no hay dólares. El MAS (Movimiento Al Socialismo) dejó al país sin dólares y sin producción de hidrocarburos. Ahora bien, estábamos importando normalmente a 60 dólares el barril, pero el precio del barril está en 100. Entonces, el incremento significa dos millones de dólares adicionales por día, es decir, son 60 millones de dólares al mes. Y eso está comenzando a golpear las arcas del Estado, que están vacías de dólares. El segundo es la crisis en YPFB porque no hay una conducción ni mucho menos la reestructuración que se dijo que habría”, indicó Ríos a este medio.
El analista energético Fernando Rodríguez coincidió con Ríos en que el desabastecimiento se debe a la falta de divisas: “Hay que separar el tema del diésel y de la gasolina. El diésel tiene un problema estructural porque el 95% del diésel que consumimos en Bolivia es importado a un mayor precio y, por lo tanto, eso requiere divisas, que en este momento están faltando y por eso el desabastecimiento”.
Respecto al tema de la gasolina, en contacto con Visión 360, indicó que “no solamente es el tema del desabastecimiento por volumen, sino por una calidad mala de la gasolina que no acaba de distribuirse, que se está tratando de ir dosificando, mezclando para acabar lo que se ha comprado a alto precio y de baja calidad; eso obviamente acarrea un problema de desabastecimiento”.
El especialista apuntó que otro de los problemas que vive el país en el ámbito hidrocarburífero es la caída en la producción de líquidos y de gas. “Esto afecta a la adquisición de los dólares, porque en la medida en que exportamos menos, tenemos menos divisas; en la medida en que producimos menos, tenemos menos líquidos disueltos en el gas; por lo tanto, hay mayor importación, un círculo vicioso que no se va a cerrar en la medida en que no tomemos medidas estructurales”, añadió.
Indicó que el país está en un déficit energético porque “importamos más de lo que exportamos, y así bien tiene un déficit de más de 1.000 millones de dólares por año que se va a ir acrecentando”.
Las filas comenzaron a reportarse desde el pasado 21 de este mes en algunas estaciones de El Alto, lo que generó molestia en algunos choferes de vehículos pesados que, incluso, pernoctaban en sus motorizados para poder conseguir diésel. La situación se agravó en los días posteriores, llegando al viernes, cuando algunos choferes decidieron bloquear a la altura de la cervecería.
El panorama no mejoró hasta este lunes. Los choferes realizaron bloqueos en la avenida 6 de Marzo de El Alto y aún se registran filas en estaciones de servicio. Sin embargo, después del mediodía, Yacimientos Petrolíferos Fiscales Bolivianos y los representantes de la Cámara Departamental de Transporte (Cadetran) de La Paz llegaron a un acuerdo y se suspendió el corte de vías.
Consultados sobre si el desabastecimiento persistirá en esta gestión, ambos expertos dijeron que el panorama puede agravarse si el Gobierno no toma medidas estructurales.
“Creo que estamos camino a un desabastecimiento cada vez más agudo, porque no hemos recurrido aún al Fondo Monetario Internacional (FMI) para recibir plata fresca, con un ajuste estructural, con cierre de empresas estatales que no funcionan, con reducción del aparato burocrático y, pues, toma de medidas como quitar el subsidio”, indicó Ríos.
En tanto, Rodríguez prevé que esta situación “va a empeorar”, no solo en lo que respecta al abastecimiento de combustible, sino también en lo que hace a la caída de la producción. “En la medida en que no haya inversiones, no va a haber recuperación de reservas y producción y, por lo tanto, va a haber menos divisas”, aseguró.
Desde el Gobierno afirmaron que el desabastecimiento de combustible se debe a la sobredemanda. Uno de los factores, según el ministro de Economía, Gabriel Espinoza, es que el país vive una “plena época de cosecha” en el sector agroindustrial, además de un leve incremento en el precio del combustible en el mercado internacional, lo que generó que el contrabando reapareciera.