Emergencia
Transporte Libre anuncia reajuste de tarifas y movilizaciones si el Gobierno no atiende sus demandas
El Congreso Nacional del Transporte Libre de Bolivia (CNTLB) aprobó una resolución de ocho puntos mediante la cual exige al Gobierno nacional respuestas inmediatas a una serie de demandas vinculadas con el costo de los combustibles, las tarifas del transporte, el estado de las carreteras y la prestación de servicios destinados al sector.
Entre sus principales determinaciones, el transporte libre resolvió solicitar la abrogación del Decreto Supremo 5676 y anunció que, ante el levantamiento de la subvención a los hidrocarburos anunciado por el Gobierno para 2027, determinará una nivelación o reajuste de las tarifas del transporte a nivel nacional.
La medida alcanzaría a las diferentes modalidades del servicio, tanto urbano como interprovincial e interdepartamental, y tendría vigencia a partir de enero de 2027, según establece la resolución aprobada por el Congreso Nacional del Transporte Libre de Bolivia.
El sector también demandó la intervención y fiscalización de la entidad encargada del Gas Natural Vehicular (GNV) y exigió la compra inmediata de kits completos para los transportistas bolivianos, como parte de las medidas que considera necesarias para garantizar el funcionamiento de sus vehículos.
Otro de los puntos aprobados expresa un rechazo contundente a la nacionalización de carros indocumentados. El transporte libre fijó así una posición contraria a cualquier medida que permita la regularización de vehículos que actualmente se encuentran fuera del marco legal de importación y registro.
Asimismo, la organización cuestionó el servicio de la aseguradora Univida y planteó terminar con el monopolio en la comercialización del Seguro Obligatorio contra Accidentes de Tránsito (SOAT).
En ese sentido, la CNTLB pidió al Gobierno nacional permitir que otras empresas puedan ofrecer el SOAT, argumentando que la medida generaría alternativas para los usuarios y evitaría que una sola compañía concentre la venta del seguro obligatorio.
La situación de la Red Vial Fundamental también forma parte de las demandas. El transporte libre exigió al Gobierno intervenir de manera inmediata en el mantenimiento y rehabilitación de las carreteras.
La resolución advierte que, si no se atienden estos requerimientos, el sector podría asumir medidas relacionadas con el pago de peajes a nivel nacional.
Entre los tramos mencionados se encuentran Vinto-Machacamarca, Challapata, el Trópico de Cochabamba, Puente Río Mamoré, Villazón-Tarija, Copacabana-Kasani, La Paz-Apolo y La Paz-Quiquibey.
La organización sostiene que el deterioro de las vías afecta directamente al transporte y genera mayores costos de operación, además de poner en riesgo a conductores y pasajeros.
Rechazo a la ampliación del estado de excepción
La CNTLB también manifestó su rechazo contundente a la ampliación del estado de excepción, al considerar que esta medida constituye un mecanismo para limitar o controlar las protestas de los sectores sociales del país.
El transporte libre cuestionó las políticas económicas que se vienen implementando y sostuvo que los sectores sociales deben mantener su derecho a expresar sus demandas y movilizarse.
El Congreso Nacional del Transporte Libre de Bolivia determinó exigir al Gobierno nacional la atención inmediata de sus demandas mediante reuniones con los ministros responsables de cada área.
El sector otorgó un plazo de 48 horas, a partir de este lunes, para que las autoridades atiendan sus planteamientos y busquen soluciones a los problemas expuestos.
La resolución establece que, de no existir una respuesta dentro del plazo fijado, el transporte libre boliviano iniciará movilizaciones una vez concluido el estado de excepción.