Alternativa
Santa Cruz: Impulsan conversión de 400 micros de diésel a GNV para mitigar el impacto de la subida del diésel
En la ciudad de Santa Cruz fueron puestos a disposición de los choferes del transporte público 400 kits para la conversión de micros de diésel a Gas Natural Vehicular (GNV) de forma gratuita, como parte de las medidas orientadas a mitigar el impacto del retiro de la subvención al diésel y evitar la elevación de las tarifas del transporte público.
El ministro de Obras Públicas, Mauricio Zamora, junto al alcalde cruceño, Manuel Saavedra, informó sobre el impulso al programa de reconversión que comenzó en Santa Cruz, el cual está financiado con un fondo rotatorio alimentado por el mismo consumo de gas vehicular.
Más de 100 talleres iniciarán de manera inmediata la conversión bajo una nueva modalidad de “obra vendida”, es decir, que se le entrega al conductor el vehículo ya operando a GNV, con el cilindro, el kit y la mano de obra. Más de 2.000 vehículos operan a diésel en Santa Cruz.
“Van 0,18 centavos por metro cúbico comprado para lo que es la conversión y 0,02 para la recalificación. 0,20 centavitos de cada consumo va a este fondo y de ahí se utilizan estos recursos para transformar los vehículos. ¿Esto qué quiere decir? Que mientras haya más vehículos transformados a GNV, va a haber más platita. ¿Y qué hacemos nosotros como autoridades? Sacamos el problema del diésel por un combustible más barato y cuidamos el bolsillo de la gente, que es lo que queremos”, precisó el ministro en una conferencia de prensa.
La iniciativa forma parte de las estrategias del Gobierno para mitigar el impacto del retiro de la subvención al diésel que, desde el viernes, cuesta Bs 17,95, precio que irá fluctuando en función de la cotización internacional del crudo.
“Los sectores que no usan diésel no pueden incrementar tarifas”, afirmó el lunes Zamora y, bajo esa lógica, se impulsa la conversión a GNV de los vehículos que funcionan a diésel, aunque son los menos en el parque automotor nacional.
Sin embargo, la dirigencia del transporte público mantiene la demanda de ajustar el precio de los pasajes, independientemente del uso del carburante, o de retroceder en el Decreto Supremo 5716 sobre el fin del subsidio al diésel.
Un ampliado del transporte federado de pasajeros y carga decidió en Santa Cruz, el martes, replegar por completo sus vehículos el lunes en Bolivia, como parte de las medidas con las que exige anular el Decreto Supremo 5716.
El Gobierno no solo ofreció agilizar la conversión de los vehículos a GNV, sino también facilitar el acceso a créditos para la renovación del parque automotor, en un intento por trasladar a la población el costo del retiro de la subvención a parte del combustible.