2026-09-25

Movilización

Sucre: sectores sociales marchan contra el alza de pasajes y el diésel

Los manifestantes partieron desde distintos puntos de la ciudad y avanzaron en columnas hacia el centro histórico, confluyendo en la plaza 25 de Mayo, principal punto de concentración de la jornada.

Sectores sociales de Chuquisaca marcharon este viernes por las calles de Sucre en rechazo al Decreto Supremo 5716, que elimina la subvención al diésel, y al incremento del pasaje urbano por encima de la tarifa vigente de Bs 3. Las organizaciones dieron 48 horas al Gobierno y al municipio para atender sus demandas y advirtieron con nuevas medidas de presión.

La movilización fue convocada por la denominada Unidad Interinstitucional, integrada por la FEDJUVE de Chuquisaca, la Central Obrera Departamental, la Junta de Padres de Familia, la Federación Única de Gremiales, la Federación Universitaria Local, la Federación de Transporte Libre, Oropeza Primera y Segunda, la Asociación de Jubilados, el Magisterio Urbano y la Federación Gremial 15 de Mayo, según informó el diario Correo del Sur.

Los manifestantes partieron desde distintos puntos de la ciudad y avanzaron en columnas hacia el centro histórico de Sucre, donde confluyeron en la plaza 25 de Mayo, principal punto de concentración de la jornada.

La protesta se realizó en medio de la preocupación expresada por las organizaciones por el impacto de la eliminación de la subvención al diésel en el transporte, los precios de la canasta familiar y otros servicios. La movilización también generó movimiento en el tráfico vehicular en diferentes sectores de la capital.

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Uno de los principales reclamos estuvo dirigido al incremento del pasaje del transporte urbano. La Unidad Interinstitucional calificó el aumento aplicado por sectores del transporte sindicalizado como “arbitrario e ilegal”, debido a que supera la tarifa de Bs 3 establecida por el Decreto Municipal Transitorio N° 124/2025.

Las organizaciones sostienen que cualquier modificación de la tarifa debe estar respaldada por un estudio técnico y un análisis legal, y cuestionaron que el incremento no responda a “un estudio técnico, legal o análisis serio que establezca su sustento”.

También denunciaron que el proceso de socialización con los usuarios y las juntas vecinales, establecido por la normativa municipal, “jamás se realizó” con la población ni con la FEDJUVE.

Por ello, exigieron a la Máxima Autoridad Ejecutiva (MAE) y al Gobierno Municipal “hacer cumplir y respetar la ley de manera inmediata y obligatoria bajo el principio de autoridad”.

La Unidad Interinstitucional otorgó un plazo de 48 horas para que el municipio emita instructivos destinados al control y sanción de los cobros irregulares del pasaje. En caso de incumplimiento, las organizaciones se declararon “en estado de emergencia y movilización permanente”.

Rechazan el Decreto Supremo 5716

Los sectores movilizados también expresaron su rechazo “de forma categórica y contundente” al Decreto Supremo N° 5716, que elimina la subvención al diésel.

Según las organizaciones, la medida es “atentatoria contra el bolsillo del ciudadano, la canasta familiar y los servicios básicos”, debido a que el incremento del precio del combustible repercute en el transporte, los alimentos y otros productos y servicios.

Los dirigentes sostienen que el alza del diésel puede generar “una cadena inflacionaria incontrolable” y cuestionaron que el decreto busque “reflejar el costo económico de abastecimiento” sin establecer mecanismos de compensación para las familias más vulnerables.

Ante ello, exigieron al Gobierno Central la “abrogación inmediata” del Decreto Supremo N° 5716 o, en su defecto, la creación de un régimen de protección al consumidor.

Para esta demanda también establecieron un plazo de 48 horas hábiles para recibir una respuesta de las autoridades nacionales. Los sectores movilizados se declararon en estado de emergencia y advirtieron que, si sus demandas no son atendidas, podrían avanzar hacia la “toma de instituciones”, según informó el diario Correo del Sur.

Asimismo, rechazaron que la eliminación de la subvención al diésel se convierta, según sus términos, en una justificación para “tarifazos, gasolinazos encubiertos y agio en los mercados”.

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