Cámara Automotor advierte daños a los vehículos y perjuicios en la importación

Visión 360/ La Paz

La Cámara Boliviana Automotor (CAB) advirtió que la mezcla de  hasta un 25% de biodiésel o etanol anhidro con combustibles fósiles, arruinará los motores de los vehículos y generará perjuicios en la importación porque los fabricantes dejarán de enviar los automotores a Bolivia.

El Decreto Supremo 5135 aprobado por el gabinete del presidente Luis Arce este miércoles establece que en el marco de la Disposición Final Tercera de la Ley 1098,  se determina que: a) Los combustibles a ser comercializados resultantes de la mezcla de biodiésel o etanol anhidro con combustibles fósiles base, tendrán una proporción volumétrica de hasta un 25%, como aditivos de origen vegetal; b) El contenido de aditivo de origen vegetal etanol anhidro tendrá una proporción volumétrica de hasta 85%, en los combustibles resultantes de la mezcla a ser comercializados para vehículos con tecnología flex fuel.

Luis Orlando Encinas, gerente de la Cámara, en contacto con Visión 360, cuestionó la aprobación del decreto, porque autoriza una mezcla superior al 12% de etanol o biodiésel con los carburantes fósiles, lo cual deteriora los motores de los vehículos que circulan en el país.

Aclaró que en el caso de los vehículos flex fuel no existe problema de que se mezcle entre 25% a 85%, pero sí en los autos que no tienen esa tecnología. “Los vehículos que no son flex toleran una mezcla de hasta 10%, eso está respaldado por la certificación de las fábricas y está presente en los manuales operativos de cada vehículo cuando se los vende. Se estableció una tolerancia límite de 12% por un desliz cuando aprobaron el Decreto 3672, pero no es correcto ir más allá”, precisó.

Aseguró que no es posible que un motor soporte un 25% de mezcla si es que no es flex y manifestó que en la Cámara se acaba de enterar de la aprobación del Decreto 5135 y se evalúa qué hacer.

Encinas explicó que los motores son fabricados con acero y cuando se le coloca alcohol en un porcentaje superior al 10% se generan daños, lo mismo le ocurre a los conductos y gomas. “En el uso cotidiano se va deteriorando, se va oxidando y dañando las partes y es una pérdida del patrimonio para el usuario”, remarcó.

El gerente de la Cámara Automotor Boliviana adelantó que el otro problema que se genera con la aprobación de este decreto es que las fábricas simplemente dejarán de enviar vehículos a Bolivia porque no se podrá garantizar su vida útil a largo plazo.

Recordó que en el país está vigente una Ley de Defensa del Usuario y Consumidor, que obliga a las fábricas a garantizar el vehículo que se comercializa en territorio nacional, pero si se usa un combustible con mezcla de 25% dejarán de enviar los motorizados.

Además, si los vehículos se van deteriorando por la mezcla de 25%, el usuario perderá su patrimonio.

Encinas señaló que en otros países como Brasil, donde se ha impulsado un cambio en la matriz energética, los vehículos son flex y hay épocas en las que se llega a mezclar hasta un 50% de etanol o biodiésel con los combustibles fósiles. Esto se regula en función al abastecimiento del mercado interno, si se necesita mayor provisión de azúcar se disminuye el porcentaje de mezcla.

Lo mismo sucede en Paraguay, donde se autorizó una mezcla de 25%, pero el parque tiene autos flex provenientes de Brasil.

Hasta ahora, el parágrafo I del Artículo 2 del Decreto Supremo 3672, de 26 de septiembre de 2018, disponía  que los combustibles a ser comercializados con contenido de Etanol Anhidro tendrán una proporción volumétrica de hasta 12% de dicho aditivo de origen vegetal.

El decreto 5135 también establece que el contenido de aditivo de origen vegetal etanol anhidro tendrá una proporción volumétrica de hasta 85%, en los combustibles resultantes de la mezcla a ser comercializados para vehículos con tecnología Flex Fuel.

Para la aplicación de estas disposiciones, Yacimientos Petrolíferos Fiscales Bolivianos (YPFB) deberá establecer la viabilidad técnica, económica, financiera y legal, señala la norma aprobada por el gabinete del presidente Luis Arce el miércoles.