Taxis por aplicación deberán pagar cuatro impuestos, según experto

Tras la decisión del Gobierno de regular a los taxis por aplicación, un experto advierte que las empresas que prestan este servicio, deberán tributar cuatro tipos de impuestos, además de las tasas que regula cada municipio donde realicen operaciones.

El abogado tributarista Roberto Carlo Gil, del estudio jurídico Servicios Tributarios y de Gestión, explicó que, al tratarse de un servicio, los impuestos que estarán obligadas a pagar compañías como UBER, Yango, Indrive u otras similares son: el IVA, IT, IUE y el RC-IVA.

En este último caso, si es que se considerará como dependientes a los conductores que se asocian para prestar el servicio en estas plataformas.

Además, las compañías que administran las aplicaciones, tendrán que establecer un domicilio legal, generar testimonios de constitución, registro en el Seprec, y en el Servicio de Impuestos Nacionales (SIN) y el municipio donde operarán.

El experto manifestó que el caso de las empresas de radiotaxi, las mismas están inscritas en el régimen general y sujetas igual al pago de IVA, IT, IUE y RC-IVA, pero en general emiten factura cuando realizan contratos con empresas por determinado número de carreras al mes. Sin embargo, nunca se pudo aplicar la facturación por la carrera con los clientes a los que transportan.

Tras la presión del transporte libre, mediante el Decreto Supremo 5199, el Gobierno regulará las aplicaciones de radiotaxis y anunció que estas empresas deberán registrarse y pagar impuestos, sin embargo, analistas advierten que los nuevos controles sólo encarecerán un servicio competitivo que beneficiaba a la población con menores tarifas.

El ministro de Obras Públicas, Edgar Montaño, indicó que la norma busca garantizar la seguridad ciudadana, que los integrantes de las familias que usan este servicio puedan llegar a su destino de manera segura.

Para ellos, dijo, que empresas como Uber, deberán tener un domicilio legal, un representante legal, porque hasta la fecha operaban de manera "ilegal", aunque no aclaró qué normas habrían vulnerado para recibir este tipo de calificación. “Segundo, van a tener que pagar impuestos, porque se les va a exigir NIT, certificado del Seprec, eso es lo que estaban exigiendo los hermanos del transporte libre”, precisó Montaño.