Segundo día de bloqueo en Yapacaní, la Terminal Bimodal pierde por día más de Bs un millón

Este jueves se cumple el segundo día de bloqueo en el municipio de Yapacaní, en Santa Cruz. La Terminal Bimodal pierde por día 500 mil bolivianos, mientras que en la carretera se encuentran unos 15 camiones con ganado impedidos de seguir su camino.

Los pobladores de esta región iniciaron el miércoles la extrema medida en demanda de la licitación de la construcción de la carretera Faja Norte, que depende de la Gobernación de Santa Cruz.

El director de la Terminal Bimodal, Miguel Delgadillo, informó que el perjuicio económico para toda la terminal es más de un millón de bolivianos por cada día de bloqueo, por lo que pidió a los pobladores conversar con las autoridades de la gobernación para encontrar una solución y no perjudicar a los viajeros.

“Varias flotas no salen, los pasajeros no vienen, pero tomamos rutas alternas a La Paz, Cochabamba y Oruro. Se van por la carretera antigua, pero esto genera también pérdidas a los usuarios”, dijo Delgadillo a la televisora DTV.

Según el reporte de radio Omega, en la carretera hay al menos 15 camiones que trasladan ganado, que se ven impedidos de llegar a su destino. Por esta situación, muchos animales no pueden alimentarse.

Por el lugar, los viajeros deben hacer trasbordos y utilizar el servicio de mototaxis para llegar a sus destinos o de lo contrario caminar hasta encontrar alguna posibilidad de transportarse.

El secretario de Desarrollo Económico de la gobernación cruceña, Fernando Menacho, manifestó que se estaba esperando la firma del convenio subsidiario, documento que -según su versión- fue remitido el pasado 30 de julio al Ministerio de Obras Públicas y que, además, de esta cartera de Estado, también debía autorizar el Ministerio de Hacienda y el Ministerio de Planificación.

El presidente del Comité pro Camino de Faja Norte, Severino Gómez, indicó ayer que ese documento ya fue firmado y que debe ser devuelto a la gobernación para que esta instancia lance la licitación. Explicó que el gobierno departamental ya no tiene excusa para demorar el inicio de la obra caminera.

Como el documento no llega a la gobernación la medida seguirá inalterable y es más tiende a radicalizarse.