Decreto autoriza la importación de jet fuel A-1 a personas naturales o empresas para comercialización

Mediante Decreto Supremo 5349, el Gobierno autorizó a personas naturales o jurídicas (empresas) la libre importación de Jet Fuel A-1 para su venta y comercialización de manera excepcional por un período de cinco años.

“El presente Decreto Supremo tiene por objeto autorizar a personas naturales o jurídicas privadas la importación de Jet Fuel A-1 para su venta y comercialización. De manera excepcional y por el lapso de cinco años, desde la vigencia del presente Decreto Supremo, se autoriza la importación de Jet Fuel A-1 a personas naturales o jurídicas privadas para su venta o comercialización”, señala el artículo 1 y 2 de la mencionada norma aprobada el miércoles por el gabinete de ministros y el presidente Luis Arce.

La norma justifica la decisión, por tratarse de productos elaborados fuera del país que no forman parte de los recursos hidrocarburíferos de propiedad del pueblo boliviano.

El artículo 4 del decreto especifica que la importación y venta de Jet Fuel A-1 por parte del importador a la empresa operadora de planta de suministro de combustibles de aviación en aeropuerto en el territorio nacional no constituye distribución mayorista.

Por eso es que para este efecto, el importador deberá contar con las autorizaciones de la Agencia Nacional de Hidrocarburos (ANH) y del Viceministerio de Defensa Social y Sustancias Controladas, dependiente del Ministerio de Gobierno, de acuerdo a la normativa vigente.

El presidente de la Asociación de Líneas Aéreas (ALA), Jorge Valle, en contacto con Visión 360, indicó que hasta el momento las aerolíneas internacionales han recibido la provisión de jet fuel, pero desde YPFB Aviación nuevamente existe la presión por cobrar en dólares.

“Se está insistiendo en pagar en dólares bajo el ala, es decir en cada carguío. Pero no hay dólares, de dónde van a pagar las empresas aéreas en esa moneda. Se está abasteciendo, pero hay esa presión”, puntualizó. 

Respecto a la posibilidad de que privados importen jet fuel, Valle señaló que como ocurrió con el diésel y gasolina, se ponen muchas exigencias y condiciones, garantías. Si se quiere abrir el mercado, debería dejar que cualquier empresa o persona importe, agregó.

El Decreto Supremo 5349 aclara en su artículo 7 que la importación, venta y comercialización de Jet Fuel A-1, por personas naturales o jurídicas privadas, no están sujetas a subvención.