Experto ve mala señal y advierte riesgos si el gas de Vaca Muerta no llega a fluir por ductos de Bolivia

Bolivia no solo corre el riesgo de no alquilar su red de ductos para que el gas de Vaca Muerta (Argentina) se transporte hacia Brasil, sino que puede quedarse sin la fuente de abastecimiento de Argentina para importar el energético en el futuro, si es que no logra desarrollar nuevas reservas, advirtió el exministro de Hidrocarburos, Álvaro Ríos.

La Empresa de Pesquisas Energéticas (EPE) de Brasil publicó un documento en el que identifica 13 proyectos prioritarios para atender la creciente demanda de gas en ese país. Entre ellos, la ruta entre Uruguaiana y Triunfo fue destacada como la opción más madura para importar gas natural desde Vaca Muerta, en Argentina, según reportó Econojournal.

El proyecto Conexión Brasil-Argentina tendría una capacidad para transportar 15 millones de metros cúbicos de gas por día (MMmcd)  y desataría inversiones en generación eléctrica en Río Grande do Sul.

La EPE señaló que la ruta entre Uruguaiana y Triunfo es la vía más madura para importar mayores volúmenes de gas natural desde Vaca Muerta. Este proyecto, considerado clave para impulsar potenciales inversiones en generación eléctrica en Río Grande do Sul, es una de las cinco opciones analizadas por los gobiernos de Lula da Silva en Brasil y Javier Milei en Argentina. La evaluación se realiza a través de un grupo de trabajo conformado a principios de año, integrado por funcionarios de ambos países y representantes de la industria.

Al respecto, Ríos explicó que Brasil aún es un mercado importante y tiene demanda de gas para sus industrias y lo natural hubiese sido que se emplee los ductos de Bolivia para que se transporte el gas de Vaca Muerta, pero la recomendación de la EPE es una mala señal.

“Lo que pasa es que YPFB en su afán de ganar protagonismo, politizar el tema, ha establecido una metodología de tarifas que no hacen competitivo al gas natural en Brasil, lo encarece mucho y ha puesto dificultades para obtener el gas en tránsito”, remarcó.

Por ejemplo, se quería cobrar de manera adelantada por el tránsito y se impuso barreras y las tarifas a cobrar por ductos ya depreciadas, en lugar de brindar todas las garantías y lograr que el gas fluya por territorio nacional.

Además, existe la susceptibilidad de compradores y productores en Brasil y Argentina que ante la situación de inestabilidad política y económica, Bolivia el día de mañana pueda quedarse con el gas por la declinación de su producción.

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Según Ríos, el trabajo de YPFB ha sido errático para que se vea a Bolivia como un país de tránsito del gas, es por eso que la EPE de Brasil, que es el organismo que planifica la oferta y demanda, recomienda que la conexión y transporte del gas se haga a través de Uruguaiana.

Le toca, dijo el experto, al nuevo Gobierno realizar todas las gestiones necesarias porque si el gas argentino se va por Uruguaiana y Bolivia no logra descubrir hacia adelante ni una sola molécula de gas, ¿de dónde se importará el recurso cuando la producción empate con la demanda y los ductos y estaciones de compresión, se convertirán en chatarra?