lunes 23 de febrero de 2026

Combustible

Choferes de cinco departamentos se movilizan por la mala calidad de la gasolina y exigen resarcimiento y retiro del producto

La mala calidad de la gasolina distribuida por la Agencia Nacional de Hidrocarburos (ANH) provocó la protesta de choferes del servicio de transporte, mototaxistas y conductores de vehículos conocidos como “toritos” en cinco departamentos del país, debido a los daños ocasionados. Los afectados demandan al Gobierno el resarcimiento de los perjuicios y el retiro del combustible.
Choferes de La Paz, se concentraron en puertas de la ANH, exigen la renuncia de la directora, Margot Ayala. Foto: ERBOL
Choferes de La Paz, se concentraron en puertas de la ANH, exigen la renuncia de la directora, Margot Ayala. Foto: ERBOL
miércoles 04 de febrero de 2026

Choferes del transporte público de La Paz, Santa Cruz, Cochabamba, Beni y Oruro se movilizaron en contra de la mala calidad de la gasolina, extremo que dañó los motores de los vehículos, por lo que demandan el resarcimiento de los daños provocados al Gobierno.

Las protestas comenzaron el pasado lunes en Cochabamba, cuando choferes del transporte libre del Chapare, portando botellas con gasolina de un color oscuro y partes dañadas de sus vehículos, denunciaron que el color era una muestra de la mala calidad del combustible, distribuido por la Agencia Nacional de Hidrocarburos (ANH).

En La Paz, el transporte libre también denunció ese extremo e informó que se enviaron notas de reclamo a la ANH, pero que no recibieron una respuesta favorable por parte de esa institución.

Ese mismo día, Yacimientos Petrolíferos Fiscales Bolivianos (YPFB) y la ANH dieron a conocer la certificación internacional de la firma inspectora Camin Cargo Control Argentina del producto distribuido.

El martes, se sumaron más protestas debido a la mala calidad del combustible, situación que obligó al Gobierno a reconocer que se identificaron casos específicos de gasolina residual en algunos tanques, con parámetros de calidad inferiores, correspondientes a adquisiciones anteriores, además de concentraciones superiores de gomas y manganeso.

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Choferes se movilizan contra el combustible de mala calidad

Al momento, las protestas por la mala calidad de la gasolina y el daño ocasionado a los motorizados se extienden a La Paz, Oruro, Santa Cruz y Beni, además de sectores productivos que denuncian daños a su maquinaria por la mala calidad del combustible.

Las explicaciones dadas por las autoridades no convencieron a los choferes. En Oruro, los afectados se concentraron en las puertas de la planta de YPFB y calles adyacentes este miércoles, haciendo conocer su molestia por la situación.

Mientras tanto, en la ciudad de La Paz, el sector protestó en las puertas de la Agencia Nacional de Hidrocarburos (ANH) para exigir el resarcimiento de los daños provocados a los vehículos afectados por el combustible de mala calidad y demandaron la renuncia de la directora Margot Ayala, además de solicitar una compensación de 10.000 bolivianos por los daños provocados en sus vehículos.

Además, desde Los Yungas, el sector determinó convocar a un ampliado el próximo lunes para tratar el problema de la mala calidad de la gasolina y las afectaciones que la misma puede generar a los vehículos de los conductores de los 16 municipios que conforman dicha región del departamento paceño.

“El lunes estamos entrando nosotros a lo que es un ampliado de los 16 municipios de los Yungas. Justo ayer ha salido la convocatoria, en la cual el lunes estaremos tomando las determinaciones ante el incumplimiento del gobierno central”, advirtió uno de los dirigentes, según el reporte de DTV.

En Santa Cruz, el sector otorgó un plazo de 48 horas al ministro de Hidrocarburos, Mauricio Medinaceli, para que explique a sus afiliados el problema y también demandó el resarcimiento por los daños provocados.

Por otra parte, PAT informó que, en la tarde de este miércoles, federaciones de mototaxistas de Montero y municipios aledaños iniciaron un bloqueo indefinido en la ruta al Norte Integrado, que incluye el acceso al Aeropuerto Internacional de Viru Viru, debido a los daños mecánicos severos provocados.

Los mototaxistas exigen la presencia del ministro de Hidrocarburos ante la comercialización de combustible a 6,96 bolivianos, cuando ese producto no cumple con los estándares de calidad necesarios.

En el departamento de Beni, la situación fue similar este miércoles. Los choferes rechazaron las explicaciones dadas por varias autoridades y advirtieron que las protestas continuarán hasta que se retire el combustible de mala calidad.

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William Vaca, secretario ejecutivo de la Federación de Choferes de Beni, rechazó las explicaciones sobre el hallazgo de residuos en los tanques de almacenamiento dadas por el Gobierno, según Taxi Noticias.

El dirigente cuestionó al Gobierno por los daños provocados a ese sector y exigió que se haga responsable de los perjuicios causados en los vehículos debido a la mala calidad de la gasolina.

Según Vaca, en Beni se registraron más de 250 vehículos dañados, cuya reparación llegó a costar hasta 15.000 bolivianos.

Anunció que, ante esta situación, la Confederación Nacional de Choferes de Bolivia realizará una reunión para determinar medidas y no descartó que el sector salga a las calles a protestar por esta situación.

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Mototaxistas y “toritos” se suman a las protestas

Por otra parte, DTV informó que asociaciones de mototaxistas y conductores de vehículos conocidos como “toritos”, que tienen capacidad para transportar a tres pasajeros, realizaron el martes un bloqueo en el noveno anillo de la avenida Virgen de Cotoca, en la zona Este de la ciudad de Santa Cruz de la Sierra, en protesta por los daños mecánicos provocados por la mala calidad del combustible, que es comercializado en diferentes lugares del departamento.

Uno de los afectados lamentó que se esté distribuyendo combustible de mala calidad y explicó que, cuando se utiliza, se daña la biela, un repuesto que tiene un costo de 340 bolivianos, mientras que un cilindro completo para un “torito” cuesta alrededor de 1.850 bolivianos, sin tomar en cuenta el trabajo del mecánico, que cobra 300 bolivianos.