Exministro Álvaro Ríos pone en duda las posibles causas que provocaron la distribución de gasolina contaminada

Álvaro Ríos, experto en hidrocarburos, puso en duda las posibles causas que habrían provocado la distribución de gasolina de mala calidad en el país, extremo que desató un conflicto debido a las protestas de los choferes, quienes demandan un resarcimiento al gobierno por los daños provocados en sus vehículos.

A inicios de la presente semana, choferes de La Paz y Cochabamba denunciaron que la Agencia Nacional de Hidrocarburos (ANH) estaba distribuyendo gasolina de mala calidad, provocando daños a sus vehículos, y en los siguientes días se sumaron choferes de Santa Cruz, Oruro y mototaxistas de Beni, quienes realizaron protestas en varios departamentos.

Ríos explicó que se encontraba confundido por lo sucedido, y comentó que lo que pasó es un misterio, porque hay algunos medios o alguna gente que le echa la culpa al etanol, pero yo quiero descartar que esa sea la causa, dijo en una entrevista con EJU TV.

Explicó que, si bien, “a la gasolina que llega hay que añadirle etanol para llegar al octanaje que necesita la gasolina especial, que es en este caso la que tiene el problema, por lo que he visto, quiero descartar que sea el etanol el responsable de esta contaminación”.

Dijo que quería descartar ese extremo por dos razones simples: la primera, porque el alcohol no puede generar esta carbonilla que muestran las motocicletas, considerando que se muestran cientos de motocicletas dañadas con carbonilla.

“El alcohol anhidro no va a generar esta carbonilla, aunque le pongamos en exceso; tampoco va a cambiar el color”, como la gasolina que muestran los choferes, que es una gasolina que parece un lodo, un barro de color café oscuro, sostuvo. “Yo quiero descartar casi totalmente que sea un problema de etanol”.

Es imposible que casi toda la gasolina a nivel nacional esté contaminada

Con relación a la explicación que dieron las autoridades del Ministerio de Hidrocarburos, Yacimientos Fiscales Bolivianos (YPFB) y la ANH, en sentido de que se identificaron casos específicos de gasolina residual localizada en algunos tanques, con parámetros inferiores correspondientes a adquisiciones anteriores, además de concentraciones superiores de gomas y manganeso, Ríos consideró que le parecía imposible.

“Me parece imposible que usen tanques que estén contaminados y que casi toda la gasolina a nivel nacional se contamine o tenga esta goma, este manganeso que dicen tener en tanques que no se usaban”, planteó.

Sostuvo que, considerando que se ha importado gasolina desde hace tres meses y que el nuevo gobierno está en el poder hace tres meses, entonces ese problema podría haberse presentado solo en Santa Cruz, en un tanque, suponiendo que un operador se equivocó, puso la gasolina en un tanque que tenía goma y que tenía manganeso, que se mezcló y eso se bombeó, pero el problema hubiera sido focalizado.

“Pero es a nivel nacional; esto tiene que ver con un factor que para mí es aún un misterio. Yo no quiero especular porque no tengo cómo especular sobre la causa que nos está dando este dolor de cabeza a todos los bolivianos y a los que usamos gasolina”, afirmó.

Falta de información del gobierno

Ríos cuestionó que, después de varios días de conocido el problema de la gasolina, hasta la fecha no se sepa la cantidad de gasolina de mala calidad que se encuentra en YPFB o en los surtidores.

Lo cierto es que no sabemos cuánta gasolina con estas especificaciones está en tanques de YPFB o en los surtidores, extremo que genera zozobra en la población.

“Yo tengo a gente amiga llamándome y preguntándome si yo supiera cuándo debería cargar gasolina al tanque, porque muchos prefieren andar en Uber o andan buscando en qué ir para no dañar su vehículo”, afirmó.

Por ello, sostuvo que esa información debería ser la primera que debería dar YPFB, el Ministerio de Hidrocarburos o la ANH, porque se está registrando un desabastecimiento. “Es más o menos un desabastecimiento y uno va con zozobra a buscar gasolina”.

“Es decir, señores, a partir del domingo usted puede ir a cargar su vehículo porque la gasolina está dentro de la especificación y garantizamos ese combustible, pero están generando esta zozobra de que no sabemos si podemos ir a cargar”, afirmó.

Estructura de YPFB es la que estuvo con Arce

Ríos, consultado sobre un posible boicot en contra del gobierno, recordó que “dentro de YPFB sigue la cúpula que reportaba al expresidente de YPFB, (Armin) Dorghaten, y al dueño de YPFB, que era don Marcelo Arce, quien desde el piso 8 de la Empresa Petrolera Chaco manejaba todos los designios de YPFB”.

Sostuvo que el personal ejecutivo de YPFB no ha sido cambiado, cuando desde su punto de vista, el presidente de YPFB, lo primero que debería haber hecho es poner gente de su confianza en los más altos niveles y luego ir depurando hacia abajo lo que se pueda, lo que no se hizo.

Consideró que, si se tiene confianza en esta gente, a la que el mismo gobierno llama “delincuentes”, “maleantes, que han robado al país, que han estado en Botrading, y los sigue manteniendo ahí, es un misterio lo que sucedió con la gasolina contaminada”.