lunes 23 de marzo de 2026

Combustible

Transporte pesado da 48 horas al Gobierno para pagar resarcimiento y advierte con movilizaciones

El sector del transporte pesado exige al Gobierno el resarcimiento por los daños provocados a sus vehículos por la gasolina de mala calidad. Advierten que, si no reciben respuesta en 48 horas, iniciarán movilizaciones y bloqueos, uniendo fuerzas con otros sectores sociales afectados.
Una imagen de archivo de choferes que protestan por el combustible de mala calidad. Foto: APG
Una imagen de archivo de choferes que protestan por el combustible de mala calidad. Foto: APG
lunes 23 de marzo de 2026

El sector del transporte pesado de Bolivia dio un plazo de 48 horas al Gobierno para iniciar el resarcimiento a los transportistas afectados por la mala calidad del combustible. De lo contrario, los choferes anunciaron movilizaciones desde este miércoles 25 de marzo.

“Entonces el transporte se va a levantar después de 48 horas (...) ahora estamos firmes, hay autores responsables, en 48 horas tiene que haber respuesta. El transportista y el pueblo se van a levantar después de 48 horas”, advirtió el dirigente Pedro Quispe, según informó Unitel.  

Quispe explicó que varios de sus afiliados tienen vehículos en mal estado y no están operando debido al combustible adquirido, lo cual está afectando la operatividad del sector.

Según el dirigente, “Tenemos entre el 35% y 40% de cada sindicato; de 100 unidades, entre 30 y 40 no trabajan”, lo que refleja el impacto que la baja calidad del combustible está causando en el parque vehicular pesado.

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Por su parte, el ejecutivo del transporte interprovincial de La Paz, Wilmer Condori, señaló que sus afiliados también reportaron fallas en sus vehículos debido al combustible adquirido en surtidores de la ciudad.

“El Gobierno no está cumpliendo con el resarcimiento de los daños causados a nuestros motores a todos nuestros afiliados”, declaró Condori, subrayando la exigencia del sector para obtener una respuesta del Ejecutivo.

Además, Condori indicó que buscan aliarse con sectores sociales que no están vinculados directamente al transporte para presionar por una solución: “Como transporte interprovincial estamos operando al 50%. Por eso estamos uniendo fuerzas con el transporte pesado, vamos a unirnos con la Csutcb, Tupac Katari, ya que nuestros compañeros están molestos porque no tienen cómo pagar al banco”.