Gobierno sustituye a Yussef Akly por Claudia Cronenbold en medio de la crisis provocada por la gasolina de mala calidad

En medio de la crisis provocada por la gasolina de mala calidad, el ministro de Hidrocarburos, Mauricio Medinaceli, designó a Claudia Cronenbold como la nueva presidenta ejecutiva de Yacimientos Petrolíferos Fiscales Bolivianos (YPFB), en sustitución de Yussef Akly.

Medinaceli agradeció a la exautoridad, quien ocupó el cargo por cuatro meses y 21 días, por todo el trabajo que realizó hasta la fecha y porque fue una pieza fundamental en garantizar el abastecimiento de diésel y gasolina desde el primer día del Gobierno del presidente Rodrigo Paz.

Akly fue posesionado como nuevo presidente ejecutivo de la empresa estatal el domingo 9 de noviembre de 2025 y, pocos días después, se registró el ingreso de cientos de cisternas con diésel y gasolina desde Paraguay para paliar la escasez, con un fuerte operativo logístico dirigido hacia plantas como Senkata y la refinería de Palmasola, para normalizar el abastecimiento en el territorio nacional.

Medinaceli, en conferencia de prensa, informó sobre la designación de la nueva presidenta ejecutiva de YPFB, Claudia Cronenbold, quien tiene más de 20 años de trayectoria profesional en el sector de energía e hidrocarburos; una maestría en Negocios Internacionales, además de una formación ejecutiva en Harvard Business School.

También cuenta con experiencia en Petrobras, con alcance en más de 20 países; fue directora corporativa de Petrobras en Colombia y exgerente general de Transierra, y será quien tomará la batuta de la empresa y seguirá con el proyecto liderado por el presidente Paz, informó.

El presidente Rodrigo Paz tomó juramento a la nueva presidenta de la empresa estatal. Ella agradeció la confianza y sostuvo que era un honor asumir el nuevo cargo, además de que se comprometió a cumplir con sus funciones a cabalidad.

Paz agradeció la decisión de Cronenbold de asumir el nuevo cargo: “Quiero agradecer a una gran boliviana, gracias por su decisión, por apostar por el país”, afirmó. También dio su agradecimiento a Akly por la primera etapa cumplida como presidente en la empresa estatal.

“Es un honor para mí esta designación. Cuente conmigo, con mi compromiso y dedicación. Es una empresa estratégica y muy importante para el país. Cuente conmigo para hacer un gran papel”, afirmó.

“Esperamos que esta sea una segunda etapa para YPFB. Hay muchos sueños, objetivos y logros por conseguir. Ojalá podamos producir nuestra propia gasolina. Estaremos firmes para respaldar toda la lucha contra la corrupción y recuperar una empresa para los bolivianos”, afirmó Paz.

Dijo que el rol principal de la nueva autoridad es empezar a recuperar el rol de YPFB, así como luchar contra la corrupción, tareas en las que contará con todo el respaldo del Gobierno.

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La gasolina de mala calidad persiguió la gestión de Akly

Medinaceli hizo ese anuncio después de que la pasada semana se realizó un paro de actividades de la Federación de Choferes Chuquiago Marka, en demanda del resarcimiento de los daños provocados en sus vehículos y de un combustible de buena calidad.

Según los choferes, hasta la pasada semana no se hicieron efectivos los pagos por los daños provocados por el combustible de mala calidad; además, denunciaron que el Sistema de Registro y Evaluación de Contingencias (SREC) no funcionaba y exigieron la instalación de puntos fijos donde los afiliados a esas organizaciones acudan con sus documentos a registrar los daños provocados.

Ante la falta de respuestas efectivas, los choferes declararon un paro indefinido el pasado jueves, que fue suspendido después de una reunión convocada por el Gobierno, en la que participaron los ministros de Hidrocarburos; el de Economía y Finanzas, José Gabriel Espinoza; el de la Presidencia, José Luis Lupo; y el de Obras Públicas, Mauricio Zamora.

En la reunión realizada estuvo ausente el presidente de YPFB y el acuerdo suscrito con los choferes tiene cuatro puntos: la verificación “clara y transparente” de la calidad del combustible en La Paz, en coordinación con la comisión, mediante inspecciones en la planta de Senkata y estaciones de servicio.

La realización de un viaje a los países de origen de la nueva gasolina para comprobar su calidad desde el punto de partida. También se acordaron medidas para el resarcimiento, que podrá realizarse en más de una ocasión y de forma inmediata. YPFB habilitará oficinas físicas para que las federaciones presenten la documentación correspondiente, compromisos asumidos por el Gobierno, mientras que los choferes garantizaron el levantamiento inmediato de todas las medidas de presión del transporte en la ciudad de La Paz, El Alto y el resto del departamento.

El conflicto por la venta de gasolina de mala calidad se conoció a principios del mes de febrero, cuando choferes de varios departamentos denunciaron que sus vehículos habían sido dañados por la mala calidad de la gasolina, mientras YPFB garantizaba y mostraba la certificación internacional que respaldaba que el combustible contaba con todos los requisitos de calidad.

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A través de un comunicado de prensa, la empresa estatal informó que recurrió a la firma inspectora Camin Cargo Control Argentina, que certificó que el producto comercializado por la empresa estatal en el mercado interno se encuentra dentro de las especificaciones de calidad requeridas.

Posteriormente, el Gobierno reconoció que se identificó una mala calidad del combustible. En una conferencia de prensa, Medinaceli, acompañado de Akly y de la exdirectora de la Agencia Nacional de Hidrocarburos (ANH), Margot Ayala, aclaró que se debe a problemas heredados de la anterior gestión.

Mientras tanto, el presidente de YPFB informó que la investigación fue realizada en dos semanas para llegar a la conclusión de que la gasolina contenía componentes de manganeso y goma.

En otra conferencia de prensa, se informó que 360 funcionarios fueron desvinculados de la empresa estatal, además de que hubo una reestructuración de las gerencias de Refinación y Operaciones tras detectar “gasolina desestabilizada”, que contenía goma y manganeso, y que fue distribuida en Beni, Santa Cruz y Oruro, afectando a cerca de 2.000 vehículos. En esa oportunidad, se informó que se investigaba un posible “sabotaje” o “mano negra” interna en la empresa estatal.

Además del problema del combustible, Akly fue acusado por la compra con sobreprecio a través de la empresa Trafigura. Según la denuncia, la operación observada estaría generando un daño económico al Estado que superaría los 4 millones de dólares mensuales.

A raíz de esta denuncia, el Ministerio Público inició una investigación por este caso y admitió una denuncia contra Akly y otros ejecutivos por la distribución de gasolina de mala calidad, que provocó daños a por lo menos 10.000 vehículos.