viernes 10 de abril de 2026

Testimonios

Defensa califica de “imprudentes” las revelaciones de pilotos del avión siniestrado en El Alto

El jueves pasado se conocieron los relatos del mayor Erick Rojas Zambrana (piloto) y del capitán Jared Ramírez Espinoza (copiloto), quienes estuvieron al mando de la aeronave siniestrada el 27 de febrero pasado. La misma salió de la pista y del área de seguridad sin control alguno.
El accidente ocurrió el 27 de febrero de 2026. Foto: Archivo
El accidente ocurrió el 27 de febrero de 2026. Foto: Archivo

Tras difundirse los testimonios de dos pilotos que conducían el avión Hércules C-130 el día del accidente de dicha aeronave, el ministro de Defensa, Raúl Marcelo Salinas, calificó las declaraciones de “imprudentes” debido a que el hecho continúa en investigación y que ello está “estrictamente prohibido”.

“Los pilotos han cometido una imprudencia al hacer conocer sus sentimientos o su visión de los hechos, porque esto está estrictamente prohibido por las normas, hasta que concluya la investigación por una comisión multiprofesional”, señaló Salinas en entrevista con el periodista John Arandia la mañana de este viernes en radio Fides.

El jueves pasado se conocieron los relatos del mayor Erick Rojas Zambrana (piloto) y del capitán Jared Ramírez Espinoza (copiloto), quienes estuvieron al mando de la aeronave siniestrada el 27 de febrero pasado. La misma salió de la pista y del área de seguridad sin control alguno.

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Salinas remarcó que, en el contexto de las investigaciones por el accidente, “existen mecánicos, pilotos, psicólogos, y hay una caja negra, filmaciones, etc. Hay una serie de elementos que van a dar una conclusión final de lo que significó este accidente y las causas por las que se dio”.

El avión militar prestaba servicios a través de la Fuerza Aérea Boliviana (FAB). Ese viernes 27, en un vuelo de Santa Cruz a La Paz, trasladaba un lote de 17,1 millones de piezas de billetes de los cortes de Bs 10, 20 y 50 que aún no estaban en circulación.

El Lockheed C-130H Hércules, con matrícula FAB-81, fue construido en 1977 y contaba con 49 años de servicio. Tras salirse de la pista, recorrió al menos un kilómetro sin control, pese a las maniobras de la tripulación.