Sectores productivos y empresariales confirman millonarias pérdidas por 50 días de bloqueo y se encaminan a la recuperación

Sectores productivos y empresariales del país hacen cuentas y confirman millonarias pérdidas en los más de 50 días de bloqueo de carreteras en el país. La Cámara Nacional de Comercio (CNC) sostiene que las pérdidas superan los $us 3.000 millones, mientras que la Cámara Nacional de Industrias (CNI) sostiene que llegaron a $us 600 millones.

Sectores como la Cámara Agropecuaria del Oriente (CAO) reportan Bs 1.080 millones, la Cámara de Exportadores de Santa Cruz (Cadex) reporta al menos $us 1.000 millones, la Confederación Nacional de la Micro y Pequeña Empresa (Conamype) $us 1.600 millones y el turismo Bs 1.100 millones.

Sin embargo, hay otras pérdidas, como la de mercados, la confianza en el país, la de empleos, entre muchas otras, que tardarán en recuperarse y, con ese propósito, los afectados también empiezan a sugerir planes de reactivación de cada uno de los sectores afectados.

El bloqueo de carreteras fue instruido por la Central Obrera Boliviana (COB), exigiendo la renuncia del presidente Rodrigo Paz, después de la firma de un acuerdo con el Gobierno nacional para pacificar el país y, sin lograr su objetivo, la organización sindical dispuso que sus bases levanten las medidas de protesta el 19 de este mes.

El Gobierno dictó un estado de excepción y la Policía Nacional y las Fuerzas Armadas iniciaron el desbloqueo de rutas y, después de más de un mes, las actividades vuelven a la normalidad en el país. Una de las tareas es dimensionar las pérdidas ocasionadas.

El presidente de la CNC, Eduardo Olivo, confirmó que las pérdidas superan los $us 3.000 millones, que afectan a unidades productivas y trabajadores en todo el territorio nacional. Advirtió que además significan la pérdida de empleos y de empresas que se encuentran al borde de la quiebra, dejando a muchas familias bolivianas sin sustento, dijo a BTV.

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En esta coyuntura y para sacar a Bolivia de la crisis, exhortó al Gobierno y al presidente Rodrigo Paz a iniciar de forma inmediata mesas de trabajo nacionales para que empresarios, representantes gremiales, especialistas y abogados con experiencia legislativa diseñen planes de acción de aplicación inmediata, incluyendo identificación y promoción de normativas que faciliten la reactivación de la economía, generación de empleo y fortalecimiento de la seguridad jurídica, planteó.

“Este es el momento para que se puedan asumir acciones concertadas que permitan recuperar la confianza y atraer inversiones, sentar las bases para una salida sostenible a la crisis actual. Los bolivianos necesitamos dejar atrás los ciclos de confrontación para empezar a concentrarnos en la reactivación económica”, manifestó.

Informó que en el sector al que representa existen muchísimos conflictos internos entre los mismos empresarios, por temas logísticos, entre importadores, operadores logísticos y las navieras, por el incumplimiento de contratos que se tenían vigentes, que deben ser resueltos.

“Tenemos algunas cámaras que piden que se cambien los créditos que tienen en la banca, pero la banca dice no me afectes a mí si estoy en una posición delicada”, sostuvo. Olivo dijo que se tiene que buscar las herramientas y las formas en las que se pueda, de alguna manera, buscar alivio para los empresarios, sin afectar a otros ni tampoco al Estado.

Dijo que se pueden ver algunas alternativas, como el apoyo a través de facilidades de pago en la seguridad social o en los impuestos por estos 50 días que no se han trabajado. Hay que concretar una salida económica loable para todas las partes, afirmó.

Olivo dijo que la CNC le presentó al Gobierno un proyecto de reactivación, que contempla que se apruebe una ley que garantice la libre transitabilidad en las vías bioceánicas y de ingreso a los departamentos. “Se tiene que tener vías alternas entre Cochabamba y Santa Cruz y tenemos que garantizar a través de leyes porque esas vías no pueden ser cortadas, para ello se tienen que aprobar leyes que garanticen que estos caminos no van a ser bloqueados”, sostuvo.

También planteó la necesidad de modificar la Ley de Impuestos y la Ley General del Trabajo. En el primer caso, mencionó que las empresas consideran que el Impuesto a las Utilidades se mantenga, pero plantean que se cambie su estructura para que parte vaya a la reinversión dentro de cada empresa, para generar mayor empleo.

En el caso de la Ley General del Trabajo, sostuvo que hay que modernizar esa norma con el propósito de generar empleo a medio tiempo, con el propósito de tener mayor cantidad de gente dentro de las empresas.

El presidente de la CNI, Gonzalo Morales, sostuvo que el sector industrial fue uno de los primeros en advertir las consecuencias del bloqueo de carreteras, que calcula que las industrias dejaron de percibir cerca de $us 12 millones diarios, acumulando $us 600 millones durante los primeros 50 días de conflicto.

"Los bloqueos están ocasionando una afectación severa al aparato productivo nacional y ponen en riesgo la estabilidad de miles de unidades productivas", dijo a Red Uno.

Advirtió que muchas empresas se vieron obligadas a reducir su capacidad operativa por la falta de materias primas, insumos y la imposibilidad de distribuir productos terminados hacia los mercados nacionales e internacionales por el bloqueo de carreteras.

Desde la Cadex de Santa Cruz se informó que durante el cierre de vías solo se logró despachar alrededor del 20% de los volúmenes comprometidos con más de 140 países. Las pérdidas estimadas por esa institución bordean los $us 1.000 millones y advirtió que el incumplimiento de contratos podría afectar la confianza de los mercados internacionales.

La CAO también hizo un balance de los efectos provocados por los bloqueos, que establecen que el sector avícola fue el más afectado y que las pérdidas superan los Bs 1.080 millones; la porcicultura tuvo pérdidas que bordean los Bs 111 millones y la cadena de carne bovina sufrió daños que alcanzan los $us 75 millones.

El sector lechero sufrió pérdidas por Bs 18 millones; el sector agrícola Bs 55 millones; mientras que el sector oleaginoso más de $us 100 millones.

Otros sectores afectados, como la Confederación Nacional de la Micro y Pequeña Empresa (Conamype), su presidente informó que las pérdidas superan los $us 1.600 millones y una reducción de hasta el 50% en las ventas.

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Mientras que el turismo también sufrió el impacto de los bloqueos. Las pérdidas solo en 25 días de la protesta alcanzan los $us 1.100 millones y 250 mil personas que trabajan de forma directa o indirecta en ese rubro fueron afectadas.

El presidente de la Cámara Boliviana de Turismo, Luis Ampuero, por su parte, consideró que los más de 50 días de bloqueo destrozaron al sector, lo dejaron sin clientes, sin turistas nacionales e internacionales; hubo muchas cancelaciones, no solo en estos días, sino posiblemente en el resto del año.

“El daño ha sido total a establecimientos de hospedaje de todo tipo, residenciales, hoteles, alojamientos, también a los restaurantes de categoría, sino también los más pequeños, los negocios callejeros, los de mercado; todo el mundo sufre, porque el turismo es una actividad que afecta aproximadamente a 300 mil empresas en todo el país, tanto de forma directa como indirecta”, afirmó a BTV.

Dijo que un sector que también ha sido muy afectado es el del transporte, porque el turista se traslada en medios de transporte, llámese taxis, surubís, mototaxis, etc. “Cuando se cortan las vías de circulación de un país y si cortamos las vías de circulación, la gente no se puede desplazar, no tiene seguridad para poder llegar a un destino o regresar a un punto de origen, automáticamente el turismo se para y perdemos todo”, manifestó.

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Laredo dijo que el daño es muy grande, el desbloqueo nos permite volver a la normalidad y, como dijo el ministro de Defensa, no haya bloqueos en cientos de años, es lo que en el sector del turismo y en el sector productivo esperamos.

“El bloqueo es una medida salvaje que daña a todos, que cuesta muy poco, porque es una medida tan poco imaginativa, pero que destruye a todos; no podemos tener futuro ni como país, ni como economías, ni como turismo”, afirmó.

Hay empresas que han tenido que suspender, paralizar actividades y otras directamente tuvieron que cerrar y tal vez buscar otro rubro menos riesgoso, debido a la fragilidad del turismo, debido a que cualquier bloqueo puede afectarlo y eso provoca que se reduzcan las inversiones y disminuyan los emprendimientos, advirtió.

“Lo que no podemos ofrecer mientras persistan estos bloqueos, no podemos ofrecer confiabilidad, no podemos ofrecer libre transitabilidad, no podemos ofrecer seguridad y eso es vital; si no hay eso ningún turista va a venir a Bolivia”, precisó.