El anuncio de nacionalización de chutos preocupa en Chile, advierten con acudir a instancias internacionales

Tal como ocurrió en 2025 durante la campaña electoral en Bolivia, cuando los candidatos usaron la propuesta de nacionalización de autos chutos (indocumentados) como bandera y causaron la preocupación de autoridades chilenas, la presentación de un proyecto de ley para nacionalizar estos motorizados volvió a captar la atención en Chile, donde se denuncia que aumentaron los robos de vehículos en zona fronteriza. Incluso un diputado advirtió con acudir a instancias internacional.

Medios chilenos como Antofagasta TV, Calama en línea y Soy Chile publicaron notas sobre los afanes de nacionalización de autos indocumentados en Bolivia, mientras el diputado de ese país, Sebastián Videla, dijo que esto es “privilegiar el robo de vehículos” y anunció que llegará incluso a instancias internacionales “para dar a conocer esto que afecta a nuestro país”.

En una entrevista con medios chilenos, el legislador contó que inmediatamente se conoció la presentación en Bolivia de un proyecto de ley para nacionalizar los autos chutos se produjeron tres robos en 48 horas en la zona fronteriza de Antofagasta y proyectó que estos continuarán, tal como ocurrió en 2025, cuando tres candidatos a la Presidencia en Bolivia, entre ellos el actual Jefe de Estado, Rodrigo Paz, prometieron la nacionalización de los vehículos indocumentados.

"Es preocupante lo que está pasando, porque las bandas ya deben estar enteradas que existe una iniciativa para legalizar los denominados autos 'chutos', que son aquellos robados, principalmente en la zona norte", dijo.

En la campaña electoral de 2025, el investigador chileno del Grupo de Búsqueda de Vehículos, Hugo Bustos, advirtió que esos anuncios lanzados en la campaña causaron que la cifra de vehículos robados en zonas fronterizas aumente en 200%. Además de Paz, ofrecieron nacionalizar autos chutos Jhonny Fernández (UCS) y Eduardo Del Castillo (MAS).

Videla informó que busca entrevistarse con el presidente Paz Pereira y otras autoridades bolivianas para reflexionar sobre esta eventual nacionalización de vehículos que ingresaron ilegalmente a Bolivia y sus consecuencias.

“Cualquier país puede sacar el proyecto que considere conveniente, se discutirá y se aprobará, pero lo grave acá es que el proyecto que quieren aprobar está afectando a Chile”, señaló.

A principios de este mes el diputado Reinaldo Seas Pimentel, de la alianza Libre, presentó un proyecto para regularizar vehículos indocumentados, con la idea de destinar el 50% de la recaudación por ello a infraestructura vial y el resto como apoyo económico a las 343 alcaldías del país.

Aunque el jefe de Libre, el expresidente Jorge Tuto Quiroga, además de otros miembros de la bancada de este partido dijeron que no estaban de acuerdo con la iniciativa y anticiparon su rechazo en el Legislativo, hubo expresiones de apoyo a una nueva nacionalización de chutos, tal como en 2011 lo hizo el gobierno de Evo Morales.

El gobernador de La Paz, Luis Revilla, dijo que se podrían legalizar los que actualmente existen, pero ya no más.  “No es un tema fácil. En este momento tal vez hay que legalizar lo que ya existe, pero también deberíamos tener la garantía de que a futuro no vamos a seguir con estos procesos que finalmente llenan y llenan el parque automotor en las ciudades porque la gran mayoría de estos vehículos se van además a prestar el servicio público”, afirmó.

Cuando fue consultado sobre la nacionalización de los indocumentados, el ministro de Obras Públicas, Mauricio Zamora, contestó: “Hay que sentarse en mesas, ver, y si es bueno, hay que nacionalizar los autos chutos, pero hay que hacer análisis”.