“No estamos en la selva”: Gobierno asegura que hará cumplir prohibición de combustible a vehículos “chutos”

“Aquí se cumple la ley, no estamos en la selva”, advirtió el ministro de Hidrocarburos, Marcelo Blanco, al asegurar que la Agencia Nacional de Hidrocarburos (ANH) asumirá las acciones pertinentes para evitar que los vehículos indocumentados carguen combustible en los surtidores, una práctica frecuente en las zonas rurales.

“En eso tiene que tomar acciones la ANH, y lo va a hacer. Aquí se cumple la ley, no estamos en la selva; hasta en la selva hay reglas. Aquí la vamos a hacer cumplir y el que no quiera acatarla tendrá que pagar las consecuencias”, aseguró la autoridad al ser consultada sobre por qué se vende carburante a los vehículos "chutos".

Según la normativa vigente, el requisito general para comprar gasolina o diésel en cualquier estación de servicio es que el vehículo esté registrado en el sistema B-SISA (Boliviana de Sistemas de Autoidentificación) y cuente con su respectiva placa de control. Los motorizados indocumentados no cumplen con estas condiciones; pese a ello, en el área rural se las ingenian para adquirir combustible directamente de los surtidores.

Precisamente, una investigación de la red Bolivisión constató en Patacamaya —municipio ubicado sobre la carretera La Paz-Oruro— cómo se realiza la venta flagrante de carburantes a vehículos indocumentados en una estación de servicio de esa región altiplánica.

Los propietarios de los surtidores se exponen a procesos penales si incumplen la normativa. “Las sanciones están establecidas, hay consecuencias penales y civiles; eso hay que ejecutarlo con la ANH”, explicó Blanco.

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Ante el cuestionamiento de que esta práctica ilegal no es nueva, el ministro enfatizó: “Nosotros vamos a hacer (cumplir la ley), denlo por seguro”.

Este debate resurge en momentos en los que se analiza una posible amnistía o nacionalización de los motorizados indocumentados que circulan, principalmente, en las provincias del país. Aunque no se ha cuantificado el número exacto de este parque automotor ilegal, se conoce que estos vehículos ingresan masivamente por la frontera con Chile.

Estos motorizados, pese a ser ilegales, consumen combustible al que, según la normativa vigente, no deberían tener acceso.